G65的起速真心不慢，三輛車近乎是並排飆出去，並且一直糾纏出100米開外。
直線加速，大鐵盒子並不比總裁和TT稍遜半分。
緊接著，三輛車切進第一個大角度彎道。
在上汽介種正規賽車場上，路面瀝青顆粒更大、平整度更高，輪胎的摩擦力抓地力會更強，因此，專業車手在過大彎時會更多的選擇減速大角度切彎。
而非是漂移。
核心關鍵點在於，摩擦力本來就高，你再去漂移，便會損失巨大的動能和車速，重新加速又需要更多的時間。
在賽場上，0.1秒都要爭。
那如果是自然過彎，為了降低減速的損失，最好的辦法就是切外角，貼圓心內線，出彎再切外角——
目的是讓過彎弧線儘可能的接近直線，弧度越小，損失的速度就越少。
總裁和TT都是這麼幹的，TT最先減速外切，總裁讓路，並且一直讓到汪言的後面，意思是讓G65第二個過彎。
好意心領！
汪大少輕笑一聲，走上中線，加速。
臥槽！
大哥你要幹嘛？！
不止是春光夏雨懵嗶了，場外的觀眾們都集體爆出一聲驚呼。
這速度根本轉不了彎啊！
會衝出賽道的！
大家正驚呼著，只見G65吱嘎一聲，大屁股一甩，斜著漂出一個大弧線，跟在TT後面衝出彎道，然後……
被總裁一腳油門超過。
木得辦法，漂移出彎再加速，結果必然如此。
“臥槽，汪少介是圖什麼啊……”
一個哥們哭笑不得的嘀咕一句，劉子軒冷笑接茬：“圖裝嗶唄！漂移多帥啊？”
閨蜜壞笑著捅咕初新一下，挑挑眉，初新搖頭笑笑，沒吭聲。
黑虎冷冷淡淡的回道：“你想多了，測試效能又不是比賽，當然是愛怎麼跑就怎麼跑。”
大家想想看，是那麼回事，紛紛點頭。
“對，咱們想岔了，測車可不止是極限加速，各種複雜情況都要考慮。汪少挺清醒的。”
“剛才那個漂移有點意思誒……”
“嗯，車頭很正，汪少的技術不像新手啊？”
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