稀稀拉拉的1000來號人，分散在可以容納2.84萬人的主看臺上，好像一粒一粒芝麻。
無法集聚起來的歡呼、吶喊，甚至都壓不過發動機的咆哮音浪。
但是，就在汪言突然加速切進去的那一刻，1000多號人齊刷刷躥起來，終於凝聚出一聲驚呼——
啊！
短促的驚呼聲中，汪言側頭望向急速拉近的R8LGT3車身，指尖輕輕搭在換擋撥片上，腳下微踩剎車。
突如其來的變向與加速將哈哥打了個措手不及。
此時的哈哥，正在外車道靠近中線的位置上做那佔座醉漢，在外線留下一條2米左右的通道，然後向內線搖擺。
最先擺過來的肯定是車頭，因為這是一個內轉彎。
爾後，就在車頭衝著彎心搖擺，車身還沒有完全放正的時候，汪言駕駛著918，半踩剎車，橫著撞了過來。
這是一個很常見，但又不正確的動作。
簡單描述一下——假如沒有R8的存在，918將會由內線切到彎心，然後只能、必須、不得不大角度漂移，在損失巨大的動能後，擺正車頭，重新加速，切出T3。
以汪言的切角和初速，這次漂移將接近180度，產生0.8秒的完全失速，出彎時大概會剩下20公里小時的初速。
重新加起速度，至少會浪費掉5秒時間——或許是8秒。
在沒有足夠速度的時候，哈兒比可以輕鬆纏著汪言，繼續保持壓制。
一波就被哈哥坑到吐血。
然而汪言卻是如此的彪悍，用一個輕度漂移，硬生生的貼上R8，用車身後部極度精確的擠壓過去。
砰！
劇烈的碰撞聲，炸響在彎心正中央。
在失控一剎那、重新恢復動態平衡的那個瞬間，汪言掰正車頭，撥片降檔，鬆開剎車爆踩油門，轉速下降車速猛提！
918擦著一溜火星，與R8脫離親密接觸，又把速度重新加回70+。
草！
哈兒比怒罵一聲，控制著心裡無窮無盡的驚惶，死死抓住方向盤，邊點剎車邊轉向。
R8衝向賽道外，在安全帶上好一陣顛簸，拉出長長的一溜塵煙，打橫停在攔截網前。
安全氣囊沒有彈出來，證明碰撞並不激烈。
然而等到哈兒比憤怒抬頭，紅著眼睛望向918，煙塵白霧中已經只剩兩盞車尾燈。
Fuck！
┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻
哈哥雙手猛錘方向盤，口吐芬芳三次，爆錘四下，然後“砰”的一聲，得償所願。
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