6月24日上午11點半左右的時候。
‘天宮號’空間站太空港口區域這裡，‘后羿號’和‘嫦娥號’宇宙飛船就已經完成了休整和補記，所有需要裝填的物資都已經全部裝好，巨大的艙門緩緩關上，靜靜的等待前往月球的指令。
“繞地飛行~”
很快，來自地面指揮控制中心的指令就傳達到了兩艘宇宙飛船和‘天宮號’空間站這裡。
固定兩艘宇宙飛船的機械手臂緩緩鬆開，兩艘宇宙飛船開始緩緩的飛離空間站，開始在地球軌道上繞地飛行。
之所以要選擇繞地飛行，而不是直接選擇對準月球的方向就飛了過去，這其中涉及到飛船初始速度的問題。
地月之間的距離大概在36萬公里至40萬公里之間，平均距離為38萬公里，如此遙遠的距離，這絕對是人類目前踏足最遙遠的地方了。
因為距離太過遙遠，所以宇宙飛船必須要獲得足夠的速度才行，否則花費的時間太久，對於飛船上面攜帶的物資以及宇航員都是一個考驗。
繞地球軌道飛行，依靠地球萬有引力，飛船繞地球飛行的軌道為橢圓型的軌道，在近地點的時候速度慢，遠地點的時候速度快。
因為可以依靠地球的萬有引力來給飛船一個不錯的初速度，可以大大的減少飛船加速所耗費的能量。
‘后羿號’和‘嫦娥號’宇宙飛船在地球軌道上面不斷的繞地飛行，透過軌道的調整，兩艘宇宙飛船的速度也越來越快。
“飛往月球~”
時間走到12點鐘的時候，地面指揮中心這裡的命令再次傳達過來。
‘后羿號’宇宙飛船此時也剛剛飛到了軌道的遠地點，速度最快的時候，
“轟~”
‘后羿號’宇宙飛船上面的輔助燃料推進系統開始工作，一道明亮的尾焰從飛船的後面噴射而出，在太空之中不斷的拉長，很快就變成了一條長長的尾巴。
在輔助動力系統的助力推動下，‘后羿號’宇宙飛船非常順利的擺脫了地球引力，朝著月球的方向急速的飛馳。
此時它藉助地球的萬有引力，它獲得了一個不錯的初速度，每秒20公里的速度。
如果以這個速度往月球這邊飛行的話，它需要6個小時候左右的時間就能夠抵達月球。
不過，飛船的速度還是不夠，飛船上面的燃料推進系統依然時刻不停的噴射火焰，慢慢的給它加速，當速度達到40公里每秒的時候，它才會停止工作。
‘后羿號’的身後，‘嫦娥號’宇宙飛船很快也以同樣的方式擺脫了地球引力的束縛，拖著長長的尾巴朝著月球的方向飛速的行駛。
兩艘宇宙飛船的速度還在不斷的加快，半個小時之後，它們的速度達到了設定的40公里每秒的速度，輔助動力系統關閉，飛船開始依靠慣性在虛空之中朝著月球飛去。
在星際太空之中飛行，最耗費能量的就是在開始加速和最後減速的兩個階段，中間的這段時間和路程幾乎可以不耗費任何的能量，只需要依靠慣性飛行就可以了。
而兩艘宇宙飛船之所以加速到40公里每秒的速度之後就停止加速，這裡面也是有很深的道理。
根據愛因斯坦的質能公式，我們都知道速度越快的物體攜帶的能力就越大，逆向思維來說，你將一個物體的速度加速的越快，所耗費的能兩道也就越大。
飛船的速度達到40公里每秒之後，繼續給它加速，耗費的能量就會越來越大，並且效果也越來越小。
很有可能耗費1個單位的能量，它的速度僅僅只能提高一點點，非常不划算。
更為重要的是，即將抵達月球的時候，你還需要對它減速，這速度越快，減速的時候，耗費的能量也會越大。
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