民國30年，9月3日。
夜。
涼風習習的夜色下，蜿蜒的平遼公路上仍然有些熱鬧。
大量腳伕們趕著馬車、牛車等，藉著月光以及馬燈的微弱光線，三三兩兩的在路上走著，不時傳來駕馭牛馬的吆喝和嘮嗑聲。
繁忙的平遼公路，已經成為太行山根據地的日常。白天的平遼公路，人流密集，車流交織，川流不息，熱鬧非凡，但也已經擁堵起來，哪怕著急送貨，腳伕們的趕路速度也快不起來。
於是，腳伕們現在越來越習慣夜間趕路，這時候人少車稀，不僅速度更快，而且天氣還涼快。
現在可不是從前了，腳伕們已經不再擔心之前無處不在的土匪路霸，不再擔心會有軍閥兵痞無故扣留車馬，只是會擔心如何按時送到貨，如何多賺一些銀錢囤積糧食……
沒錯，囤積糧食。
雖然目前的太行山根據地並不缺糧，但山外的缺糧風波已經傳到山內。
於是，已經積累了無數生存智慧的山間百姓們，也開始有意識的屯糧，讓整個根據地的糧價微微上漲了一些。
但還沒等一些地主老財趁機拉昇糧價，正太軍分割槽下面的抗日政府就在請示軍分割槽後，直接透過官辦購銷社按人頭平價銷售了大量糧食，直接打消了大家的疑慮，並未引起什麼大的恐慌。
車伕們還在閒聊著家裡的婆娘孩子，聊著哪家貨站價格更公道，賺的更多些，突然間後面就刺來了很多的光線。
一支不小的車隊，正在開著明晃晃的車燈，以較快的速度從後方駛來。
車伕們很自覺的將馬車、牛車靠邊趕了趕，然後小聲的討論著這些車隊的來歷。
其實不用猜也知道，必然是正太軍分割槽或者八路軍總部的車隊。目前的山區內，也僅有他們擁有著這麼大規模的車隊。
………………
車隊的規模其實不大，不過20輛軍用卡車和5輛軍用吉普車罷了。10輛蘇聯吉斯-5（ZIS-5）卡車、10輛美製G CCKW353型軍用卡車以及5輛威利斯吉普車一字排開，以穩定的速度向前開著，但也拉出了長長的一隊。
車隊後方，還有一些騎兵戰士，跟著卡車隊伍一路前行，護衛著車隊的安全。
威利斯吉普車
車隊之中，正數第三輛的威利斯吉普車裡，獨立支隊、正太軍分割槽司令張雲正坐在副駕駛上，閉目養神，同時考慮著未來的汽車廠生產選型。
美製G CCKW353型軍用卡車
之前，為了避免自己的金手指過於暴露，張雲雖然給自家的105毫米榴彈炮部隊配置上了卡車，但以繳獲以及套現的日式卡車為主，如九四式卡車等等。雖然鬼子卡車載重較低，質量一般，但也算堪用。
蘇聯吉斯-5（ZIS-5）卡車
整個根據地內，之前幾乎沒有美製及蘇制軍用車輛的身影，倒是有七八輛從鬼子那裡繳獲的軍官專用高階美國轎車，被獨立支隊透過火車運進了根據地並送給了總部。
不過，總部的老總們用不上這些高階轎車，也擔心帶來不好的影響，直接將這些高階轎車移交給了總部駕校，作為新手駕駛員練車專用，也算有些明珠暗投了。
相比之下，總部老總和參謀們反而會經常蹭著炮兵部隊的卡車，前去周邊視察部隊等，主打一個融入部隊，融入群眾。
………………
此次張雲這麼高調的帶著美製和蘇制卡車、吉普車前往總部，自然不是去顯擺，而是讓老總們直觀的感受一下目前主流的軍用車輛，方便後續跟蘇聯的談判。
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