“想喝！”戰士們都歡呼起來。
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陸軍戰士們在歡呼。
但不遠處的原長門號戰列艦裡，八路軍海軍主力艦隊的司令員卻是滿臉嚴肅。
他舉著蔡司望遠鏡，不斷打量著前方海面，口中冷峻問道：“剛才雷達室確實發現了鬼子艦艇嗎？”
“是的，司令，”艦隊參謀同樣嚴肅，“雷達室報告，對海警戒雷達在20公里外發現異常訊號，但不能確定是鬼子艦隊、單獨軍艦，亦或者是大型漁船、貨船！”
“希望不是軍艦，”艦隊司令有些喃喃自語，“現在可不是跟鬼子海戰的時候。”
參謀認可點了點頭。
如今他們正在護送登陸部隊隱蔽接近鬼子本土，確實不是與鬼子海軍海戰的時候。
就算可以透過海戰擊沉鬼子軍艦，也長時間的交戰也會暴露艦隊位置。
“司令，是鬼子海軍艦隊的可能性不大。咱們頭頂有夜間巡航的轟炸機編隊，如果發現鬼子艦隊大規模集結，他們必然會報告的。”參謀思索道，“更可能是趁著夜色打漁的漁船，亦或者是偷偷前往福岡、下關等地解除安裝的鬼子貨輪。”
過去的幾個月裡，八路軍航空部隊多次成功對鬼子京濱港等5個核心港口、4處軍港以及近海佈雷，封鎖了大部分港口的大型貨輪抵岸解除安裝能力。
而鬼子也在多次全面排雷中發現了規律，知曉福岡、下關兩地未被排雷，航道仍然通暢。
因此，哪怕之前已經被八路軍航空部隊多次突襲並擊沉眾多海輪，且八路軍改裝B25轟炸機組已經實現對對馬海峽日間的常規破襲，鬼子也沒有放棄透過福岡、下關兩地解除安裝物資的嘗試。
鬼子海輪們不敢日間抵達對馬海峽，但仍有不死心的鬼子大型海輪會趁夜抵達福岡港，試圖解除安裝物資。
還真有成功的案例。
但八路軍航空部隊也不慣著，加裝了雷達並接收釜山地面雷達站指引的改裝B25轟炸機組夜間保持著12架次的夜間巡航規模，一旦發現有海輪燈光等痕跡，便會從高空發起機槍和機炮打擊，甚至高空投彈。
過去幾個月裡，已經在夜間陸陸續續擊沉了20多艘貨輪和70多艘漁船、3艘護衛艦。
可惜，夜色成為了天然的掩護，高額利潤則成為了冒險的動力。
鬼子本土高漲的礦石和原油價格，讓鬼子海運株式會社敢於冒險嘗試，仍然會有膽大的貨輪趕到對馬海峽，試圖博取僥倖下的富貴。
漁船也同樣如此，頻繁的空襲讓絕大部分漁船停留在海港裡，但仍有膽大的漁船會夜間作業，試圖獲得更大的收穫。
相比之下，鬼子軍艦可能性卻已經很小了。
目前鬼子海軍大部分艦艇已經沉沒或者被水雷封鎖在港口。
唯有數十艘驅逐艦和幾艘二線戰艦分佈在廣袤太平洋上，負責維護海上運輸線的安全。
在不知曉八路軍海軍存在的情況下，鬼子海軍部門不會將所剩不多的艦艇佈置在對馬海峽，以免被已掌握對馬海峽制空權的八路軍航空部隊擊沉。
“安排驅逐艦加速趕往，必要時擊沉敵對目標！”
司令員語氣冷峻而殘酷。
登陸就在眼前，現在可不是心懷憐憫的時候！
