杭州城外的官道上，紅藍雙色旌旗迎風招展，在大約五百名騎兵組成衛隊護送下，執委會的車隊正緩緩向杭州城行進。
隨著與杭州城距離越來越近，官道兩邊的圍觀民眾數量也是越來越多，逐漸開始變得擁擠。
對於杭州這個地方，陶東來等人算是既熟悉又陌生。他們當中除了喬志亞和施耐德之外，都曾在穿越之前到過杭州，寧崎和袁秋業甚至還在這裡生活過一段時間。
不過眼前的這座城市，城外肉眼可見的範圍內仍有大部分割槽域是農田，這顯然與他們印象中的杭州城有著明顯的差異。
寧崎望著車窗外的景象，突然問道：“我記得京杭運河河口旁邊，好像有過江隧道！”
袁秋業一聽便知他所說的並不是眼前這個杭州，而是另一個時空的杭州，當即笑著應道：“老寧，你記性倒是不錯！河口南邊就是慶春隧道，對岸就是蕭山的世紀公園，周圍那一片全都是高樓大廈！真就是滄海桑田，變化巨大啊！”
寧崎讚道：“這麼說來你記性可比我好多了，幾十年沒來這邊，還能記得這麼清楚！”
袁秋業解釋道：“當年我父親在蕭山負責一個水稻育種基地，經常帶著我去田間，來回都是走慶春隧道，估計得有上百次了。”
寧崎見他說及此事神色闇然，應該是想起了已經過世的父親袁若修，當即便轉移話題道：“也不知道我們這一代人，還有沒有機會看到跨江道路建成的那一天！”
袁秋業道：“交通部規劃的杭寧鐵路，不是就有一座錢塘江大橋嗎？”
寧崎擺擺手道：“鐵路是已經開工在建了，但過江大橋嘛，以我們目前所能實施的工程技術，還不太容易實現，暫時只能是遠期規劃。一橋飛架南北，天塹變通途，還需要很多時間。”
袁秋業恍然點了點頭，像這種似乎掌握了技術但又無法付諸實施的專案，其實還有非常多，歸根結底，根源都是在工業上。
跨江大橋這樣的工程，需要龐大的鋼材、水泥產能，以及大量經驗豐富的工程技術人才，這些條件都需要時間來慢慢積累。
但有一點可以確定無疑，海漢定都杭州之後，這裡必然會成為未來很長一段時間內，東亞大陸上最為繁華的城市。無論過江大橋還是高樓大廈，杭州將會是這些工程奇蹟未來在這個時空中問世的地方。
不過普通民眾可不會去想這麼遙遠且超出他們認知的事情，眼下這場熱鬧可比什麼跨江大橋實際多了。
對於絕大多數人來說，很多人一生中所能見到的級別最高的官員，可能也就是個知縣，知府都未必能見著面，別說更上邊的大人物了。
而今天能在自己家門口見到海漢帝國的統治者們集體亮相，這樣的機會，一輩子也未必能遇到幾次，自然要格外珍惜。
“到了到了，快快快，鑼鼓都趕緊敲打起來！”
車隊離城門還有三里多地，城門下負責指揮迎接活動的官吏便急不可待地下達了命令，讓鼓樂手立刻開始動起來。
幾十張鑼鼓一起擂響，如此之大的動靜，即便是在幾里外的馬車上也能聽得一清二楚。
陶東來笑道：“聽這響動不小，看來還整得挺熱鬧！”
石迪文道：“你們難得有機會來一次杭州，那歡迎儀式當然得辦隆重一點才像樣。不過我只下了命令，具體怎麼操辦，都是交給下面的人在弄，我也沒時間多過問，”
負責籌劃組織入城儀式的是杭州易主之後的臨時市長楊運，他上任的時間其實也沒太久，去年白克思來東海大區視察之後，他才調任到現在的職位。而這次迎接執委會的活動安排，便是他正式履職後的頭幾件重要任務之一。
楊運從二十多年前調到舟山負責商務工作開始，便一直在石迪文手下工作，一向以辦事穩妥著稱，也由此深得石迪文的信任。
後來石迪文乾脆把楊運從商務部要了過來，然後讓他負責舟山群島的政務。楊運在此之後的晉升就是穩紮穩打，從舟山到寧波，再到杭州，一步步成為了東海大區官場上的重要人物。
楊運為官多年，可謂深諳做官之道，在官場上最重要的不是立功，而是四平八穩，不出任何差錯。
楊運對這個任務還算比較上心，甚至還專門派人去三亞取經，瞭解過去三亞舉辦各種慶典活動的情況。
什麼鑼鼓喧天、彩旗招展、舞龍舞獅……凡是過去的慶典上採用過的內容，統統都照搬過來。雖然這樣做會顯得沒什麼新意，但勝在穩妥，絕對不會出現差錯。
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