日本內戰是石迪文在東海方向的重要佈局之一，他需要這樣一場戰爭來讓這個不安分的鄰居陷入持續的內耗中，同時被迫開放國門，讓海漢商品不受限制地進入當地市場。
當然更重要的是，藉此機會在日本培養出一批親海漢的政客和軍人，間接掌控今後的局勢發展，為華夏提前消彌這個安全隱患。
在過去兩年間，日本的交戰各方已儼然成為了海漢低端武器裝備的傾銷市場，幾乎每個月都有大量的刀弓盔甲和火槍火炮運往日本，換回成船的銀錠和成百上千的戰爭難民。
而由此受益的當然還有東海大區各家產能拉滿的船廠，訂單早就排到了兩三年以後。東海造船業也趁此機會擴大產能，在浙江沿海地區，光是今年新建掛牌的民營船廠就已多達二十餘家。
這些民營船廠雖然未必具備建造戰艦的資格和技術能力，但打造普通噸位的海船卻不在話下，充當貨船甚至運兵船使用，都沒有太大的問題。
由於日本的島國地理環境，大部分的軍事行動和物資運輸都離不開航運的協助，而唯一能向交戰各方源源不斷提供船隻的，就只有海漢的船廠了。
在這方面，財力更為雄厚的德川幕府無疑是更具優勢的一方，憑藉艦船數量優勢，也逐步控制住了通往九州地區的關門海峽。
然而久戰無果已經讓幕府統治的地區逐漸承受不住戰爭的消耗，一些地方大名開始有意無意抵制幕府指派的軍事任務和加賦要求，而位於京都的倭皇也慢慢變得不安分，試圖聯合一些忠於皇室的地方大名，要從德川幕府手中奪回大權。
於是德川幕府所要對付的敵人，也因為討伐九州陷入僵局而變得多了起來，不得不在對九州用兵的同時，還得分兵鎮壓國內愈演愈烈的亂局。
石成信不無興奮地說道：“今年下半年從舟山港啟程運往日本的軍火，比起去年同期幾乎翻了一倍。很多大名為了自保，都在拼命囤積戰備物資，以應對可能即將全面爆發的內戰。”
“根據過去這兩年的情況，我們預測內戰如果全面爆發，那麼軍火銷量預計至少還能在現有規模上翻兩番！還有，海外地區非常中意的日裔歸化民，也能由此加大供應量。”
石成信所說的倒也沒有什麼誇大的成分，日本國內的諸多藩國雖然不是什麼富戶，對軍火的購買力有限，但拼拼湊湊下來，也算是一個規模不小的軍火市場了，而且還有戰場能夠持續消耗從海漢賣過去的武器裝備，可以說是某種意義上的聚寶盆了。
而內戰所造成的難民人口，對日本各方來說都是不小的累贅，有海漢幫忙“解決”這些包袱，不但無償接收難民，甚至還可以用人口換取一些軍用物資，各家藩主和大名對此求之不得，因而在這個領域的合作推進得十分順暢。
現在每個月都會有十來船難民抵達舟山的難民營，經過簡單登記之後，便會陸續送往海外地區安置。
這些日裔難民的安置和運輸成本，都要遠低於來自海漢國內的移民，又多是相對比較順從的婦孺，因而海外地區也很樂於接收這類特殊移民。
比如從中嚐到甜頭的特戰師，就已經向石迪文預定了長期接收日裔移民，並且不設上限。日本那邊越亂，這項任務完成起來也就越是容易。
石迪文沉吟道：“如果日本內戰全面爆發，那我們就要逐步減少對日的軍事援助了，特別是無償提供的部分。今後免費的專案要改成收費，收費的專案要加錢，明白嗎？”
石成武躬身應下，顯然對此已是瞭然於胸。
海漢在日本九州佐世保基地向地方大名提供軍事培訓，前期的確是有不少無償專案，為的便是在地方軍隊中培養嫡系軍官，進而推動軍火的銷售。
這一步顯然已經取得了極佳的效果，如今日本國內但凡想要起事的大名，都知道要抱緊海漢的大腿，相關的軍事援助專案自然也就成了香饃饃，也到了該回收前期投入的時候了。
問完了日本的情況，石迪文又詢問石成信，最近是否還有需要自己出席的活動。
石成信連忙應道：“的確是有幾個活動需要父親出席，最近的就在三天之後。”
石成信一邊說，一邊從手邊的一堆簿子裡抽出一份，翻開遞到石迪文身前。
石迪文定睛一看，原來是杭州至南京鐵路的奠基儀式。他作為東海大區的執政官，自然有義務出現在這項大工程的啟動典禮上。
目前東海大區正在進行中的鐵路專案是杭寧鐵路，而杭南鐵路則是東海大區規劃的第二條陸上大動脈，串聯起杭州與南京這兩大城市，這對於鞏固京畿地區的統治，方便兩地間的人員和物流往來，的確有著極為重要的意義。
杭南鐵路由國庫出資六成，另外四成則是以債券的形式向社會募集。
雖然鐵路債券的總價不菲，不過在石迪文前次考察出發之前，債券其實已經賣得七七八八了。
這其實就跟以前地方官府組織募捐來修橋補路一個道理，不過鐵路債券的認購大戶可以直達天聽，得到執委會的表彰，這可不是舊時那種地方官府送塊善長仁翁的牌匾能比的。
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