蘇丹港雖然只是紅海沿岸一處不出名的小港口，但在東非地區來說，這裡已經算得上是方圓幾百里內的貿易中心，其影響力還是相當可觀的。
高橋南正是看中了這一點，才起了心思要在這邊開闢市場，建燈塔也不過是拉攏人心，塑造海漢正面形象的手段罷了。
至於直接動用軍事手段佔領蘇丹港，這並不在高橋南的計劃之內。且不說這樣做會對周邊地區的土著族群造成怎樣的負面影響，就說這蘇丹港的條件，還真不值得特戰師動兵。
以海漢的標準來看，蘇丹港並不是什麼天然良港，如果從空中俯瞰，港灣便如同一條在地面上翻滾的蚯蚓，纖長而彎曲，從海岸線向內陸延伸。港灣寬度不足百丈，泊位也不多，僅適合排水量較小的船舶停靠。
最重要的是，港口附近地勢平坦，且周邊區域幾乎都是一眼望不到頭的沙漠，完全無險可守，所在處也算不上地理要隘。無論作為商港還是軍港，這裡的條件顯然都達不到海漢對港口選址的要求。
高橋南的想法是，不必分出兵力控制蘇丹港，但如能在此處收買人心，建立起貿易聯絡，那麼今後海漢出兵蘇伊士的時候，這裡多少能起到一些供應補給的作用。
當然如果能透過這地方賣些貨給附近土著，或者收購到特戰師急需的青壯勞力和物資，高橋南自然也是樂見其成。
解決了這樁衝突之後，高橋南便向本地商人訂購了兩千斤棕櫚油，以及大量的糧食。這種大訂單在本地市場很少出現，商家們還得湊一湊庫存方能交付。
葡萄牙人在上個世紀將玉米傳入非洲，一開始只是被作為牲畜飼料，但很快就成為了當地人的主食之一，種植範圍也在不斷擴大。
而高橋南更關注的是另一種糧食作物——高粱。在玉米傳入非洲之前，高粱便是當地的主要糧食作物，不過土著對於高粱的開發利用顯然還很有限，高橋南卻已經想到了一種深加工的途徑——高粱酒。
相較於本地人近乎原始的處理方式，海漢所擁有的先進釀造技術，能將這些高粱賦予更大的經濟價值。到時候再將釀出的酒賣回給本地人，這一進一齣可不就是鉅額的商業利潤了。
不過目前鎮海港尚無釀造白酒所需的各種專業裝置，高橋南也只能先訂購一批高粱帶回伏波港，待試製成功後，再向蘇丹港開出更大的高粱訂單。
屆時再在鎮海港修建一家釀酒廠，當地便多了一項能創收的長期產業。
在商家向海漢船隊交貨的時候，等候在海上的武裝艦隊也趕來蘇丹港會合，當地人才終於明白高橋南何以能有恃無恐地在蘇丹港動手抓人。
任誰有這麼一支武裝艦隊在手，應該都能在紅海橫行無忌了。
好在高橋南與本地商家已經完成多項交易，施放了足夠多的善意，本地人倒也沒有因此而感到恐慌。
為護航戰船進行了物資補給之後，艦隊便啟程繼續南下。臨出發前，又從本地奴隸販子手中收購了百餘人。
從蘇丹港往南，沿途再無大港，高橋南此時歸心似箭，也沒心思再在路上耽擱，下令直航鎮海港。
一路無事，艦隊順利抵達鎮海港。高橋南此行為鎮海港帶回了近八百名青壯奴隸，以及多達三百餘噸的各類物資，可謂是滿載而歸。
更為重要的是，此行推動落實了在蘇伊士港和塞得港設立商棧的事宜，相當於是初步搭建起了穿越紅海的貿易路線，這對鎮海港今後的發展尤為重要。
不過要在未來承擔起貿易中轉港的職能，鎮海港的建設速度也必須要加快了，目前的泊位數量和倉儲空間，顯然都不足以滿足貿易發展的需求。
這次帶回鎮海港的青壯奴隸，立刻就被編入了本地的施工隊伍，派遣到港區工地參與建設。不過這些奴隸幾乎未經培訓，目前所能從事的工作，也僅僅只是最粗笨的挖掘和搬運。
但即便如此，這批勞動力的加入還是大大提升了施工速度，有望將上半年的建設目標提前一個月完成。
已經從中嚐到甜頭的地方官員，自然也少不了向高橋南提出建議，儘快從紅海沿岸地區收購更多的奴隸，補充本地的勞動力。
鎮海港這地方沒有大規模農業開發的條件，今後賴以為生的產業，便是以港口為依託的海運貿易，以及類似釀酒之類的來料加工業。
唯一能在本地獲得原材料並自行產出的買賣，大概就只有海鹽場了。
而這些產業對於基建水平的要求，顯然要比傳統農業高得多。
對於地方官員提出的建議，高橋南雖有心支援，但目前自己所掌握的資金卻已經不太夠用了，能做的也只是先答應下來，回頭再向上面申請資金。
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