面對馬斯克的指責，王凌波嘴角微翹，語氣從容，字字鏗鏘，不卑不亢：
“馬斯克先生，科技路線，從來不止一條。”
“俗話說得好，條條大路通羅馬，我們都有各自的路線選擇。”
“你們執著於工業負重、運動能力、機械暴力，這是你們的選擇；
我們深耕仿生互動、情感AI、靈巧操控，打造千億級民用經濟賽道，這是春雨的選擇。”
“也許，我們都沒有對錯，只是路線之分。”
這一番回答，有理有據、有禮有節。
既給了首富面子，又扞衛了自家的觀點。
周厚資、杜森、林康等華國人，一起給王點贊。
王凌波是半路出家的“機器人總裁”，其上一份工作是春水堂的營銷總監。
他善於市場推廣、營銷、公關、品牌管理，並不善於技術。
調到春雨科技當總裁後，才苦學技術，彌補技術短板，成為紙上專家。
如果深入討論技術細節，他拍馬也比不上技術狂人馬斯克。
所以他避其鋒芒，不談細節，只談路線，完全讓馬斯克無從反駁。
馬斯克見王凌波兩次迴避技術問題，冷哼一聲，翹起下巴問：
“這是盧卡司的選擇？”
說起盧卡司，馬斯克對他，可謂褒貶參半、半敵半友。
在轟動全球的AI與元宇宙之爭上，兩人堅定的站在一起，共同對抗扎克伯格；
在數字貨幣之爭上，兩人勢同水火；
如今，又多了一個矛盾點：機器人路線之爭。
這也是兩人第一次在實際業務上，產生直接性對抗。
以前，是觀點之爭；
這次，是實打實的產業之爭——兩人成了“你死我活”的友商。
事關老闆，王凌波出言很謹慎：
“這是司總親自帶領的團隊做出的選擇方案。”
馬斯克不再追問路線分歧，轉而和其他眾多友商大佬一起，細問技術問題並要求做更多實景演示。
王凌波指揮若定，讓伊莎貝拉一一做出更多演示動作：
站姿切換、頷首行禮、輕握鋼筆、摺疊布藝方巾；
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