車身灰色偏白。
看上去就是一種濃濃的廢土風，設計稜角分明，極為硬朗。
可是內部的設計卻又顯得柔和溫馨，哪怕是在野外厚厚的金屬層板也能給人極致的安全感。
從頭看到尾，吳收只說了一句話。
“有藍圖製造的載具就是不一樣，無論是外形還是實際引數，都勝過我徒手改裝的紅色惡霸太多了。”
這輛車是電能驅動，對於如今電能無限生產的【監獄】而言沒有負擔。
這片區域未來的汽油、柴油始終是要耗光的，所以倒不如提早打算，更換成電能驅動。
而這輛‘奧丁’，就是吳收目前認為最完美的座駕。
就屬性引數而言，無論是內部空間還是電池容量，無論是動能系統還是充能技術，都非常適合吳收。
安裝單個電池內可以容納800kwh。
點開後面‘可擴充套件’的字樣，詳細說明內有解釋能擴充套件到1200kwh，但是卻需要將《載具大冒險》提升至Lv50。
下面的超充技術和動能回收，無疑是電車的必備。
在看見提前預留可添置太陽能組的模組槽位時，吳收有些驚喜。
前不久他還在唸叨，第四次血月獎勵的‘太陽能組組合包’沒有什麼用，如今【監獄】的電能系統裡完全不需要太陽能發電。
這不，載具奧丁上就能裝上了。
不需要繼電器等一系列累贅的部件，只要在製造時直接將部件新增在製作欄位裡，自然就會在製造的過程中自動安裝。
平鋪在‘奧丁’的頂部，滿足日常用電不成問題。
只是問題又來了。
電能不比直接使用汽油資源，萬一在外面能源不足了怎麼辦？
吳收想了想，重組新車是很有必要的，能源補充問題可以從多角度入手解決。
比如將電池擴充到1200kwh，安置多個電池，藉此來提高容量上限等等。
又比如，吳收乾脆直接做一些斯特林發動機隨身攜帶，沒有能源了就原地發電補充。
“倒是也可以直接將斯特林發動機和核動力火把，直接在製造的時候就嵌入奧丁內部。”
“……但是這樣一來就顯得有些累贅了，而且又會產生一定噪音，不太適用於外出。”
只是在想了想以後，吳收還是決定三面開花，同時進行。
擴充電池就不說了，以目前吳收的雜誌等級還差了一些，後面雜誌等級提上去再說吧。
目前吳收能著手的，也就是增加電池數量和安裝隨時發電的斯特林發動機。
想到這裡，吳收按照‘奧丁’藍圖配方的需求開始準備材料。
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