這個可是總理都要去參加的會議，陳旭哪能不去。
而且既然是“世界”網際網路大會，那肯定要展示一下中國網際網路的實力，所以陳旭除了要出席，還要展示一下自己公司的核心競爭力，參加號稱網際網路之光的展會。
陳旭想了想，那就展示一下自己的AI和大資料模型吧。
反正自己在這方面的領先優勢足夠大，都告訴別人，沒有長期的投入和研發，也是做不出來的。
公司裡的人先出發去佈置會場了，陳旭則不用去的那麼著急。
因為雷軍也被邀請了，所以陳旭便和他一起走，先去了烏鎮住下。
今年小米手機銷量位居中國智慧手機市場?第一?，依靠數量龐大的紅米系列，截止到10月份，手機銷量為4500多萬臺，市場份額已經到了15%左右，差不多是排名第一了。
三星緊追其後，和小米銷量差不了多少，誰是第一最終還要看最後一個季度的比拼。
後面則是聯想、蘋果、華為。
陳旭作為小米的股東，小米的成功自然也是陳旭的成功，陳旭當然跟著高興。
聊完手機，又聊到晶片，這個到目前還沒有什麼大的突破，只是需要砸錢。
陳旭無所謂，表示只要花光，自己還投。
雷軍看陳旭這麼堅定，於是心裡也跟著踏實了起來。
最後自然聊到了造車，雷軍笑道：“何小鵬賣了UC後，也在準備造車呢，公司名字叫小鵬汽車。”
何止是何小鵬，除了他，還有李斌、李想、瀋海寅、黃修源等人，分別創立了蔚來汽車、理想汽車、奇點汽車和遊俠汽車。
加上小米，今年一下出來了6家車企。
最開始雷軍沒想到造車這一步，但是現在所有人都加入到造車這一行裡，即使是普通人也都知道了，造車這一行確實大有潛力可挖。
當然，其中也有特斯拉的功勞，馬斯克在今年宣佈了共享專利技術的決定，希望透過這種方式吸引更多企業加入，加強電動汽車市場的普及。
小米的優勢是，下手更早，而且有特斯拉的指導支援。
“何小鵬沒找你入股？”陳旭笑呵呵的問道。
雷軍也是UC的大股東，阿里收購UC，陳旭入賬了4億多美元，雷軍只會更多。
雷軍搖了搖頭，“我這次沒入股，畢竟我已經有了自己的車企了嘛，不過李學凌倒是去入夥了。”
陳旭點點頭，陳旭投資的這些公司，創始人大多是雷軍的朋友，所以相互之間也認識。
但是造車，卻不是件簡單的事情，造車的企業那麼多，到了最後，能批次把車造出來的，屈指可數啊。
到了烏鎮住下，畢竟是第一屆，軟體還行，但是硬體設施有點差了。
烏鎮畢竟沒有什麼大型酒店，陳旭等人只能住在政府安排的客棧、民宿裡。
樓梯、桌椅等雖然還挺乾淨，但是一看都是舊的，有不少年頭的那種。
雷軍不挑，陳旭自然也無所謂，於是便在烏鎮住下了。
