劉青是滴滴這邊的，肯定不會虧待自己人，所以陳旭和騰訊樂見其成。
快的就不一樣了，都知道合併後，弱勢的一方吃虧，所以阿里當然沒那麼容易同意。
不過劉青畢竟有個商界大佬的爹，所以動用了她老爹的人脈之後，阿里那邊最終還是同意了。
兩家公司合併，滴滴的CEO程偉，以及快的的CEO呂傳偉，同時擔任聯合CEO。兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，並將保留各自的品牌和業務獨立性。
之前滴滴的市場佔有率是56.5%，快的是43.3%，再加上劉青的個人因素，所以這次合併，滴滴還是佔據了主動。
從不久之後，兩者合併的名字上就可以看的出來，名字並不是跟網友們猜測的那樣，叫做什麼“快滴”、“滴的”，而是叫做滴滴出行。
當然，這個名字目前只有程偉、劉青和幾個滴滴的投資人知道。
前期兩家公司還是叫各自的名字，要經過一段時間之後，影響沒那麼大了，才會最終改名。
畢竟現在號稱聯合CEO，你要是合併了，另一個CEO幹啥去？
但是誰都知道，佔上風的滴滴肯定會一步步掌握主動權，快的的員工只會慢慢被排擠出去。
從現在快的的許多員工行為就能看出來，很多人都在處理自己手頭的股份，準備離職，不再繼續工作。
目前還有最後的一點關鍵，就是股權分配。
宋文拿出檔案，和陳旭詳細說了滴滴和快的之間的各種資料換算。
最後的結論是，要是兩家公司合併，陳旭之前在滴滴的股份，可以轉變成滴滴出行公司18.36%的股份。
“這些報告都審計了嗎？有沒有問題？”陳旭拿著手裡的報告問道。
宋文搖搖頭，“都是找的第三方做的審計，是比較公開透明的，涉及到的投資人太多，要是不公平，沒有辦法服眾。”
陳旭也覺得是這樣，面對這七八家投資機構，只有公平公正才能鎮得住所有人，稍微有點偏頗，有人覺得不公平，可能就會導致合併計劃流產。
這也是陳旭放心讓宋文去辦這件事的原因，而不用自己親自去。
畢竟大家的心思都是一樣的，便宜佔不到就算了，但是自己絕對不能吃虧。
既然沒問題，陳旭也就點點頭，“那行，那就這麼辦。”
於是宋文拿出電話，打給了劉青，示意陳旭這邊沒問題了。
陳旭點頭答應，阿里和騰訊也都拿下，那合併這件事，真的就要辦成了。
劉青算了算自己的股份，合併成功後，自己可以持有1.6%的股份，按照美國評估機構給的估值，現在自己的股份起碼價值1億美元，身家順利破億了...
到了第二天，所有人達成了協議，第三天上午，舉辦簽約儀式，陳旭也很開心的出席了。
簽約現場很明顯，滴滴這一派都是發自肺腑的開心，而快的這一派，明顯都是強顏歡笑。
陳旭不去管阿里如何，自己和騰訊、程偉、劉青等人，都笑開了花。
這下再面對外來者uber，大家都有了底氣了。畢竟現在兩家公司賬面上，還躺著之前融資的17億美元沒花呢。
