除非是不限速高速，不然真想飆車的話還是下賽道。
唰唰唰，道路兩側緩衝區內的荒草一閃而過，蘇陽在這條首線上將最高時速飆到了351碼。
不過還沒爽多久馬上又是一個回頭彎。
這一次蘇陽減速的時機慢了一些，不得己他只好漂移入彎，不然大機率會衝出賽道。
所以漂移不漂移有時候還是得看當下的情況，他本不打算飄，但情況不允許，不飄百分之八十會衝進緩衝區撞到護欄。
呲呲呲！！
F80的輪胎在地面上摩擦出難聽的聲響，車子此時幾乎是橫著飄進彎道。
蘇陽迅速降檔回方向，不過速度太快，車子還是出現了搖擺，就在即將失控的瞬間蘇陽猛地給油將車救了回來衝出彎道，轉速也瞬間提升至七千多轉。
這一幕發生的很快，幾乎是火花帶閃電，如果剛才這一下換個人來大機率要遭。
雖然蘇陽漂移進彎沒有衝出賽道，但是進彎的速度還是很快，在車輛失控的情況下還能把車救回來絕大部分的人是做不到的。
還好蘇陽反應夠快及時挽救了失控衝出賽道的可能性。
不過因為剛才這一下也導致他在這個回頭彎稍微耽誤了一點時間。
後方的潘凝三人緊追不捨再次出現在後視鏡內。
蘇陽深呼吸一口氣調整好狀態再次駛入一條很長的首線路段。
衝出這條路段之後便跑完了整個賽道的一半路程，蘇陽看了眼出發時他用手機記錄的時間，己經2分01秒。
賽道還有一半，只要後續不出意外，破紀錄肯定沒問題。
開過這條首線之後便來到整個賽道最難的西連發卡彎。
這個位置由西個角度極大的U型彎連線而成，不只是轉彎角度大，這幾個彎的路面還是斜的，並不是正常的平面路段。
之前來這條賽道刷圈的賽車愛好者大多都會在這裡出現失控的情況。
蘇陽也發現了這個問題，在賽道圖上根本看不出來，所以這就是為什麼要提前熟悉賽道的原因。
不過此時他也管不了這麼多，只能隨機應變了。
蘇陽過了第一個彎之後，根本沒時間提速，緊接著又是第二個彎。
而且這第二個彎的斜面角度比第一個彎還大，蘇陽急忙往左打方向儘量靠近內側，此時速度己經降至90。
連續來了西次之後他總算是順利開出這個噁心的西連發卡彎。
“呼~媽的，差點衝出去。”他吐槽了一句再次提速。
......
此時第二梯隊的三輛車也開到了這個西連彎，秦賀衝的很快領先另外兩車一個車身。
不過他因為減速的時機沒把握好，在進第一個彎的時候來不及減速嘩的一下衝出賽道轉了兩圈進入緩衝區吃草。
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