日軍 157 架戰機被炸燬，幾乎佔了關東軍陸軍航空隊總兵力的 27%，更重要的是，他們摧毀了日軍的油料、彈藥和備件儲備，短時間內，關東軍再也沒能力組織大規模空襲。
負責轟炸第八戰區的鬼子大佐志高，預估摧毀飛機200架，炸燬炮彈。
可他還沒落地，卻得知了令人驚恐的訊息。
關東軍三座機場遇襲，150 多架戰機被炸燬，損失慘重。
志高大佐臉上的笑容瞬間僵住，他不敢相信自己的耳朵：“長官，您說什麼？我們的機場…… 被炸燬了？”
通訊頻道里，傳來的是寺本熊市中將崩潰的嘶吼：“蠢豬，都是你們的錯，你們炸的是假機場。李峰的飛機去炸我們的機場了，你們這群蠢貨！”
等等，怎麼有點懵呢。
因機場受損，迫降炸燬18架飛機，損失39架，多名飛行員受傷。
關東軍上下如喪考妣。
當武城機場最後一架飛機平穩降落在跑道上時，北平上空的硝煙已漸漸散去。
這場代號 “獵隼” 的反向突襲，以第八戰區空軍一師微妙戰損的戰績，徹底改寫了華北 - 滿洲空域的力量對比。
關東軍在一上午時間損失近三分之一的空中主力。
而李峰麾下的空軍則藉此戰站穩腳跟，開啟了規模化擴張的新階段。
兩者的境遇，從戰後 72 小時的態勢便能清晰窺見天壤之別。
此戰結束當天，李峰便讓安娜上校，將原本約定的 月交付 30 架 BF-109提升至 50 架，同時追加亨克爾 He-100 生產線的除錯進度。
金城飛機工廠傳來訊息，首批國產化 He-100 的機身框架已完成鍛造，預計 15 天內可組裝出 12 架原型機進行測試，全程由漢斯技術人員幫忙指導。
而阿麥瑞克方面，因布朗森急於向國內證明 “援助價值”，協調200名飛行員進入到第八戰區，已接下來數日，可以補充到第八戰區空軍部隊。
陳瑞剛在戰後第二天便制定了《三級訓練大綱》，將空軍一師及五個獨立旅的飛行員分為 “新銳組”“骨幹組”“王牌組”，針對性開展訓練：
新銳組：以 P-40 為訓練機型，在武城周邊山區進行低空格鬥訓練，訓練天保證 6 小時飛行時長，重點練習 “編隊協同” 與 “地面目標識別”。
這些飛行員多來自金城、漠北空軍學院，此前僅接觸過蘇式戰機，透過 P-40 的防護性優勢，快速建立空戰信心。
骨幹組：駕駛 BF-109 模擬日軍 “隼式” 戰術，與新銳組開展對抗訓練，每週組織 2 次 “跨機型對抗演練”，讓飛行員熟悉不同戰機的效能差異。
王牌組：由陳瑞剛親自帶隊，駕駛 He-100 原型機進行高空攔截訓練，重點突破 “7000 米高度編隊突襲”“雷達引導空戰” 等難點科目。
地勤保障體系也同步升級。
李峰從玉門煉油廠調撥 3000 噸高純度航空燃油，在武城、龍城、金城三地建立儲油庫，每個機場配備 2 支移動加油隊。
雷達部隊則新增 4 部漢斯帝國進口的 “弗萊堡” 式雷達，覆蓋半徑擴充套件至上百公里，可提前 40 分鐘預警日軍偵察機動向。
這玩意兒有沒有區別不大，畢竟還有李峰這個人肉雷達在。
遠比現在的各種雷達有效的多。
更多的是服務於體系建設。
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