王大缸聽到趙全軍的回答,他沒話說了,對他而言,幾百塊就是一筆很大的錢了。
但趙全軍可以閉著眼睛幾百萬幾百萬地花錢。
這就是差距。
王大缸知道沒辦法以他的眼光去看趙全軍了。
“既然這樣的話,我還有個要求,卡著的那些研究經費,是不是可以免去審批的過程啊?”
“我們許多研究室需要的裝置還有材料,都需要得到上級審批,然後才能找人採購。”
“如果能夠免去審批,是不是能節省下許多時間?”
孫教授看趙全軍這麼不心疼錢,他提的要求越來越大了。
稻殼·清華汽車研究院有著自己的一套審批標準,因為這裡是國家級汽車研究中心,所有計劃也要透過國家批准。
這裡不是趙全軍的一言堂。
另外哪怕是趙全軍也不能說不審批就不審批了吧。
有些人總會藉著公事的名義去做他們自己的事情。
對這種人,趙全軍能怎麼辦。
“審批流程和標準不能變,過完年,我再招聘一些審批人員,起碼要達到半天走完審批標準的程度。”
“廠裡的審批流程走完了,採購部會立馬向國外下訂單,國家那邊的流程走完之後,東西再運進來,應該就沒問題了。”
趙全軍想了想只能這麼辦。
稻殼·清華汽車研究所不是草臺班子。
具體的事情該怎麼辦就要怎麼辦,流程複雜,就精簡流程。
走審批的時間耽誤太長,那就多招人唄。
一個人幹十個人的工作,工作時間肯定長,十個人幹十個人的活,這才是正常的標準。
“這樣的話,我沒意見了。”
“你早這麼做,我們起碼能節省至少一個月的時間!”
孫教授這裡還怪上趙全軍了,不過他說的是對的,趙全軍之前對稻殼·清華汽車研究院的關心太少,導致許多事情都推進得不是很順利。
話說到這份上。
其實趙全軍已經能發現稻殼汽車廠的問題在哪了。
陸正德其實更適合做研究,他不太適合做管理。
現在工作效率慢,然後整體人員壓力大的問題,有百分之八十是趙全軍的責任。
陸正德的責任起碼也要有百分之二十。
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