六月底。
稻殼汽車廠在興安縣正式投入使用。
陸正德帶著他挖來的那些人，開始了稻殼汽車的研發工作。
七月中旬，稻殼汽車廠全部建成，包括外圍圍牆跟職工宿舍樓。
人多力量大，在蓋房子這件事情上，也是這樣的。
趙全軍匆匆忙忙地在興安縣剪完彩，又馬不停蹄地趕回大順市。
因為這個月。
稻殼·豐田合資汽車廠也要正式運作了。
合資汽車廠裡有國資委百分之五的股份，大順市也佔了百分之五的股份，那修建合資廠的速度，自然就不用多說了。
另外還有豐田汽車支援的大型建築器械。
趙全軍回大順，主要是接待那些從霓虹歸來的技術工人們。
這些人幾乎都是陸正德挖來的人，要麼是從二汽來的，要麼就是陸正德以前的學生，還有陸正德學生帶出來的徒弟。
加在一起，總共有一百號人。
趙全軍讓他們去霓虹，就是讓他們學習豐田汽車的先進技術。
因為這些人人數太多。
而且龍國為了趙全軍這個合資廠，特批了一條從霓虹國到大順市的航線。
豐田汽車的客船可以從霓虹國直接到大順，也可以從大順直接去霓虹。
大順現在其實也有民用機場。
但航班數量不多。
吳志清這些領導為了能加快合資廠的發展，已經在申請大順前往霓虹的國際航班了。
大順港口。
趙全軍帶著梅曉兵、燕小四站在港口，看著陸正德帶的那些‘兵’神采奕奕地從船上下來。
跟著他們一起來的還有豐田汽車的五百名霓虹工人。
豐田汽車現在的模式是先生產再售賣。
稻殼·豐田合資廠暫時的生產任務是組裝汽車，生產的汽車型號是第四代豐田卡羅拉。
組裝汽車的難度比生產發動機和其他零件的難度低多了。
所以合資廠要先走組裝的路子。
等廠子自己可以獨立生產汽車三大件的時候，就是趙全軍要把豐田踢出去的時候了。
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