就是政策試點、資源整合、技術領先。
如果領導能批准趙全軍的三個要求，那稻殼汽車日後必然會一直維持在龍國的領先地位。
“這個也要容許我們商量商量。”
唐主任一直沒鬆口，因為趙全軍看起來要的是一個國家級汽車研究中心的名頭，但實際上是要政策，要國家給他的汽車研究院開綠燈。
有些事情都已經要超出國經委和第一機械工業部的管轄範圍了。
“領導們商量吧，我的要求提完了。”
趙全軍說完這些，才坐下。
現場很多人聽了趙全軍提的這些要求，都稀裡糊塗的，他們不知道趙全軍提這些事情要做什麼。
在他們眼裡，趙全軍還不如向國家申請一些免息貸款呢。
可趙全軍身邊的牟中化和夏洪濤基本都理解趙全軍要做什麼。
“董事長，我們的三大件真的能在把豐田汽車趕走之前實現量產？”
牟中化壓低了聲音，用只有趙全軍才能聽見的聲音說道。
“差不多吧，我岳父已經到清華了。”
“只要能弄下來這個國家級汽車研究中心的名頭，他們就能把全國的汽車專家組織到一起研究。”
“我們手裡有豐田汽車和日產汽車兩家霓虹車企的技術，想搞點技術出來，不是很難。”
造車也不是搞光刻機。
像是光刻機那玩意兒，你造不出來就真的造不出來。
哪怕有一臺光刻機給到趙全軍手上，想要把那玩意兒鑽研出來，也得研究個十年八年。
但是汽車不一樣，這個年代的汽車三大件，其實是可以仿製出來的。
因為不用考慮技術的問題，所以難點主要在材料和裝置以及豐田汽車和日產汽車的調校經驗這兩方面。
材料和裝置這兩個，趙全軍已經打算進口了，精密加工裝置他打算讓克格勃幫忙弄到手。
至於耐高溫鑄鐵、精密軸承這些特種合金，趙全軍打算拿著詳細的規格還有圖紙找歐洲或者北美的工廠下訂單。
豐田汽車和日產汽車那些大量不可複製的調校經驗，這個真的沒什麼辦法，只能靠大量的嘗試去堆疊經驗。
不過趙全軍暫時不缺錢，他可以等三大件搞出來後，造個幾百輛上千輛車，然後聘請大量的司機進行路試。
還有就是趙全軍會把合資汽車廠一年以來掙到的錢，全部拿來購入豐田汽車的零配件和三大件，來給自己創造時間。
“要真的能造出來三大件，那我們這時候的忍辱負重就是值得的！”
牟中化現在這個樣子，看著像是把稻殼汽車當成是他的家了。
但是趙全軍還是一直盯防著牟中化。
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