至少兩人上一次的合作，也是非常合拍。
現在的楊慧聰，也確實需要一些事情來證明自己。
所以他再次向李默伸出手：“李市長，你畫了一張艱難卻充滿吸引力的大餅。慶州的區位、你的決心、這份清晰的戰略藍圖，以及其中蘊含的‘自主可控’產業精神，與吳越商會尋找長期價值夥伴的理念不謀而合。
此事，我楊慧聰個人鼎力支援，亦會全力說服家父及商會諸位理事。”
李默露出了一絲輕鬆，有了楊慧聰的點頭，很多事情就順利了很多。
透過合縱連橫，李默覺得能夠把慶州還有周邊團結起來。
如此一來，就算是海外系想要跟自己鬥一鬥，那麼自己也有還手之力。
“牽頭籌建‘安北產業共同體高級別研討會’，我來協調。引薦實體制造與渠道資源入局，我親自帶隊考察。”
楊慧聰語氣轉為凝重，“但是，李市長，此舉必觸動多方利益，省內省外，阻力不會小。前路坎坷，望慶州上下，同心勠力，堅如磐石。”
李默目光如鐵：“楊總放心，慶州已無退路。此乃生存之戰，亦是未來之戰，我們必全力以赴。”
幾乎在李默於姑蘇湖畔定策的同時，慶州市政府大樓的會議室裡，燈火通明，氣氛熱烈而肅穆。
衛香主持的“慶州市新能源汽車產業創新聯盟”成立暨第一次全體會議，正在召開。
長桌兩旁，慶華汽車的老總龐毅、方悅、本地幾家核心零部件企業負責人、安北工業大學車輛工程學院院長、省機械設計研究院總工赫然在座，還有兩位從外地特邀的行業權威技術專家。
沒有冗長的開場白，衛香直接切入主題，身後大螢幕亮起省工信廳那份《白名單（徵求意見稿）》的關鍵技術指標。
“各位，標準之爭，即話語權之爭，更是生存空間之爭。”
衛香聲音清晰有力，“若完全依照此草案，我們在座許多企業的主力產品，將面臨被主流市場拒之門外的風險。但，他們所推崇的指標，真的是放之四海而皆準、不容置疑的技術‘金科玉律’嗎？”
她切換畫面，展示出聯盟籌備組梳理的大量資料：“我們系統比對了國際電工委員會、國際標準化組織的最新相關檔案，以及國際主流車企的內部技術路線圖。
發現，至少在電池系統安全評估方法論、充電介面相容性拓展、輕量化材料多路徑應用等七個關鍵技術領域，國際上也存在不同的解決方案和指標側重。而省裡這份草案，明顯傾向於某一條特定技術路徑，並將其部分指標絕對化了，這有失偏頗，也不利於技術創新多元化。”
臺下還有一些職能部門人員，他們聽到衛香的發言，感到震撼。
這女人好大的魄力，不愧是在爭議中殺出來的女市長。
看起來倒是溫柔可人，可是做事的決絕，絕對不是一般人可以比擬的。
要知道，這等於公然跟上面唱反調了。
到時候，省機關處室可不會放過她。
方悅舉手，她眼神銳利：“衛市長，我們方氏近年來主打隔膜產品，在追求極端能量密度和單一熱失控峰值溫度指標上，或許不及草案傾向的路線。
但我們在迴圈壽命、成本控制和大規模生產一致性上優勢明顯，尤其適合對全生命週期成本和可靠性要求高的商用車輛及儲能領域。用一兩項指標‘一刀切’，既不科學，也不公平。”
自從方氏集團跟隨李默在老山縣佈置的新能源車產業鏈之後，方悅是實打實將這個事情當成了事情來辦。
所以說到這些技術，方悅也是有發言權的。
慶華汽車的老總龐毅也沉聲道：“我們為適應北方高寒、山區多變的複雜工況，在電池熱管理系統的冗餘設計和底盤防護上做了加強，這確實增加了少許重量，影響了理論上的能耗資料。
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