即便是擁有百萬人口的地級市，也被合理地設計出空中交通路線。
至於說擁有千萬人口的大市。
科研團隊的設計想法是地面和低空相結合的方式執行。
那是以後的事，現在只管整個瓊崖省。
省會瓊口市才三百萬人，其他幾個地級市都是一百萬多一點。
能夠做好這些城市的低空交通執行，已經是瓊崖省全體人民共同努力的極限了。
這要是放在其他省市，不能說執行不下去。
但肯定不能執行的這麼順利。
正如李仲飛剛到深達市一樣，整天疲於內鬥，正兒八經的工作沒幹多少。
“指揮部，經開區一切正常！”
“指揮部，高區一切正常！”
“指揮部，市區一切正常！”
“……”
三個分割槽排程中心以及各片區、各道路排程點，每隔三分鐘向總排程中心彙報一次。
消防隊的車已經在縣城主要街道候命。
全體交警也上道，準備應對突發事件。
各個小學、初中、高中的操場上，由本校領導和一名飛築公司技術員，分別負責安全和技術方面的問題。
包括其他企事業單位，個體工商戶的門市，都有專人負責。
未來載人機的路線就按照這樣的設計行駛。
以後再也不會出現學校大門前擁堵著家長和汽車了。
至於個工商戶的門市前能不能停載人機。
完全不用擔心，載人機是能夠摺疊的。
佔用的地方絕對要比汽車小。
此時，大街上很多送快遞和外賣的小哥，一臉羨慕地看著天空中飛來飛去的無人機。
人人都想走捷徑賺更多的錢。
但李仲飛明確了外賣和快遞，不被列入低空經濟行列。
小哥們也知道，一旦被列入計劃中，不久的將來，他們就再也吃不上這碗飯了。
