卡 - 31 預警直升機的旋翼在海面上空劃出銀色軌跡，機腹下的 E801“眼睛” 雷達陣列正死死的鎖定著‘兇手’。機上資料鏈系統立刻將目標座標壓縮成加密資料包，透過微波鏈路傳向海面的拉卡海軍艦艇叢集。
6 枚海紅旗 - 9 防空導彈從052D 驅逐艦的冷發射裝置中騰空而起，在百米高度完成姿態調整後，尾部發動機驟然點火，橘紅色焰流撕開晨霧。導彈以 1300 米 / 秒的極速爬升，彈體周圍空氣被壓縮成錐形激波，在海面上投下轉瞬即逝的陰影。
此時美軍 “咆哮者” 已偵測到雷達照射訊號，翼尖電子戰吊艙立刻釋放寬頻譜干擾，試圖切斷導彈與載艦的指令鏈路。
駕駛艙內的電子戰軍官看到螢幕上跳出 “敵方雷達跟蹤” 的紅色警報，果斷啟動 AN/ALQ-218 接收器對海紅旗 - 9 的制導頻率實施壓制。
但卡 - 31 早已完成關鍵動作。在電子干擾生效前的 3 秒視窗期內，其雷達已將美軍機群的精確座標（誤差不超過 2 公里）注入導彈導引頭。
當 “咆哮者” 的干擾波使中段指令傳輸出現 30% 衰減時，海紅旗9正以 接近4馬赫的速度跨越80公里距離 —— 這段奔襲僅需 65秒，相當於戰機完成兩次戰術轉向的時間。
美軍戰機極速俯衝，試圖以海平面雜波掩護機動，“超級大黃蜂” 的發動機咆哮著將速度推至 0.8 馬赫，翼尖拉出白色渦流。
在導彈飛行的 1 分鐘內，戰機最多能移動 16.7 公里。
六枚海紅旗彈道並不是平直，而是伴隨著飛行軌跡的修正和中繼引導。
雖然卡31遭遇電子戰飛機失去了持續鎖定能力，但有經驗的防空兵還是可以透過預判，去修正彈道。
這對於美軍戰機的戰術機動來說，兩次戰術機動就是在賭命，只要判斷失誤和被防空兵預判了戰機機動方式，那就無法逃出海紅旗9 的末端致命範圍。
距離目標 25 公里時，海紅旗 - 9 的主動雷達導引頭開機，毫米波在電磁迷霧中精準鎖定一架的 “超級大黃蜂”——這架戰機就是戰術機動方式被防空兵預判，導致沒有逃離雷達開機區域。
在這個距離被導彈鎖定，進入了導彈 “末端打擊區”：即便戰機以 9G 過載急轉彎，也無法擺脫每秒縮小 1 公里距離的死亡追蹤。
當導彈與目標的距離縮短至 5 公里，已然是進入‘不可逃逸區’近炸引信進入待發狀態。
此刻 “咆哮者” 的干擾功率已提升至最大功率，卻只能讓導彈的跟蹤軌跡出現輕微抖動。最終，一枚海紅旗 - 9 在距戰機20米處引爆戰鬥部，數千塊預製破片形成錐狀殺傷場。
爆炸聲在萬米高空傳出時，“超級大黃蜂” 的左翼被瞬間撕裂，機身如同被巨錘擊中的易拉罐般解體。
……
面上還飄著直 - 20 殘骸的油霧，超級大黃蜂的座艙裡，馬克的頭盔面罩映著雷達屏上跳動的紅點 。
3 架直20換1 架超級大黃蜂，雙方價值差不多，從人員損失方面，美軍還是略佔優勢。
但在馬克眼裡就是恥辱性的。
“FUCK！”
他對著喉頭送話器嘶吼，聲音因缺氧般的急促而沙啞。
“把那架卡31打下來！”
他像輸紅眼的賭徒，再次命令攻擊小隊爬升攻擊，打掉卡31預警直升機。
不過，馬克的超級大黃蜂中隊採用是2枚魚叉+2 枚 AI120D+2 枚 AI9X+3個副油箱的掛載方案。
這套掛載方案中，有3架戰機的2號和9號和10號掛點掛載的是電子戰吊艙。
在打出了12枚空對空導彈後，整個中隊只有三架戰機還攜帶兩枚空對空導彈。
