在路明的視角里整體戰況會更加的清晰，拉卡北部和拉卡周邊城鎮都出現了大量IS武裝人員。
這些人就是以皮卡車和摩托車為主要交通工具的摩托化步兵。
他們多以班排級力量小規模活動，這讓路明的整編部隊非常不適應。
以營級為單位作戰，打不過來，對方班排級單位太多了。
如果以連級單位出去圍剿，實際上也是亂七八糟的打。未必能抓的到敵人不說，還降低了城內的防禦。
對方沒準什麼時間，就突然集結給你來一下狠的。他們用路邊炸彈、地雷、狙擊手等各種方式，都有可能伏擊一下。
路明的精銳步兵打的都這麼頭疼，別說那些伊拉克政府軍了。
出城追擊對方，他們就帶你遛彎。不出城他們就在城外村莊劫掠解決補給問題，哪怕最後把IS都打出去了，這個地區也像蝗蟲過境一樣。
路明看著目前糜爛的戰局，突然腦海迎來了系統升級的通知。
系統進入3級指揮官以後，變化還是不大。
路明期盼的區域防空區域系統和雷達系統已經可以選擇了，不過價格目前看來還是太高，想要形成一定戰鬥力，不投入幾千萬系統資金是不行的。
他迅速的打開了系統關於空軍的選項，現在這個等級下可生產的都是前蘇聯的飛機。
這就造成路明在這個等級內可以選的飛機更少，而且是相當的不靠譜。
米格的23雖然便宜，但是價格也不低，需要40萬一架。他作戰效能很低，需要一次性購買至少一兩個中隊搭配地面雷達系統才能形成戰鬥力。
而路明的財政是支援不了大量空軍和土耳其對耗搶奪制空權的。
況且光買飛機沒有體系支撐，打有預警機的土耳其，大機率也是送菜的。這就是建設空軍體系的難處，沒有大量資金砸下去是不行的。
路明看了下系統資金，對於大量投資建設空軍徹底死心了。
路明覺得反正也沒有制空權，對於空軍就沒那麼上心了。
機場無非就是和馬穆魯克做生意，陸續的賣出了3000萬美元高阻航彈就完事了。
這次升級也有一定驚喜，空軍陸航的選項裡，一款攻擊直升機吸引了他的注意力，米24v型直升機，
這款誕生於上世紀70年代的中型多用途武裝直升機米24v。價格非常的親民，比米171還便宜，只需要3萬系統資金就可以了。
米24v不先進也沒關係，反正isis也沒有空軍，就連反坦克導彈都不用裝備。直接裝火箭炮蜂巢加機炮就可以對付步兵了。
路明發現系統最大的優勢就是在於可怕的成本。拋開飛行員的價值先不談，就說這裝備成本。哪怕is用單兵防空導彈把飛機打下來了，估計都得會虧本。
路明直接生產了36架組成一個擁有三個攻擊直升機大隊，再加上兩個運輸直升機大隊，配屬1000名士兵。
一個小型陸航團就成型了，總花費才200多萬系統資金。最妙的是系統機場還是全自動後勤機場，只需要配備100名士兵就可以完成陸航團的地勤維護工作。
現在只需要等三天裝備生產完畢，路明就好好教育一下這幫isis的武裝分子。
陸軍抓不到，不代表陸航抓不到。36架米24可以裝下200多名士兵配合米171運輸直升機裝載計程車兵，可以輕易的四處分散去圍堵這些武裝分子。
