一場大戰下來，土耳其空軍和庫爾德空軍拼了個兩敗俱傷。
土耳其f16戰鬥機損失了48架，整整兩個中隊的戰鬥機沒了，飛行員損失了26人。
庫爾德損失了51架米格29戰鬥機。
由於交戰地點在土耳其境內。51庫爾德名飛行員，陸航只救援了10名。
剩餘41名飛行員全部陣亡。
這種空戰讓土耳其彈冠相慶，他們覺得終於擺脫了庫爾德空軍的進攻。
土耳其空軍緊急調動了2箇中隊的f16戰機進入前線機場，補充前線機場的損失。
這是土耳其空軍最後得家底了。
土耳其空軍知道庫爾德空軍肯定有備用戰機。
但他們堅信，最後得贏家一定是自己。
8月21日。
庫爾德空軍再次出動了48架米格29戰機，進入土耳其空域開啟進攻通道。
隨之起飛的，就是24架蘇24戰鬥轟炸機。
土耳其空軍再次以20日的機群組合向庫爾德武裝空軍發起進攻。
土耳其空軍自信滿滿的對著庫爾德空軍猛撲過去，他們還是老一套的戰術。
先中距彈壓制，然後拉近距離交戰。
這次庫爾德空軍的米格29就比較雞賊了。
他們6箇中隊在發射中距彈還擊的同時，迅速派出一箇中隊的米格29戰機前出，他們的任務是在面對土耳其空軍的交匯切環時，卡死進入通道。
這就需要這隊米格29要有極快的速度前出搶佔要點。
由於這個中隊需要提前佔位，所以他們只俯衝，不大範圍機動。
這種低空俯衝是一個非常危險的戰術動作，而且對於飛行員的心理素質和戰機操控經驗都是極大的考驗。
哪怕像克隆人飛行員的素質，這一波還是被打掉了3架戰機。
但他們犧牲沒有白費。
由於沒有進行大範圍機動，這支米格29中隊搶先一步佔領了重要空域節點。
這次的戰術冒險戰術獲得了巨大成功，他們成功的堵住了對方的切環。
米格戰機的R77和f16的AI20在低空效能上，還是有一定的差距的。
這主要就是雷達的下視能力差距。
在小型化雷達領域，俄國這些年逐漸落後。
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