大西洋上空的風都帶著灼熱的硝煙味，沒有一架戰機做半分閃躲機動。
一架又一架的陣風戰機被擊中，但他們的飛行姿態依然是前衝狀態。
“為了勝利！打光最後一枚米卡！” 拉卡陣風編隊的通訊頻道里，傳來最後一名飛行員嘶啞的吼聲。
此時，他駕駛的戰機被兩枚AI120 同時擊中，機身斷成兩截，帶著未發射的最後一枚米卡墜向大海，半空裡，那枚導彈竟因撞擊自動點火，尾焰拖著殘骸劃出一道扭曲的火光。
“為了撕裂者榮譽！再打一枚 AI120！”
“紅色撕裂者” 的最後一架超級大黃蜂飛行員死死攥著操縱桿，他的座機左翼掛架已被流星導彈的衝擊波炸出故障，僅剩的右翼還掛著最後一枚中距彈。
機艙裡的告警器尖叫不停，雷達顯示有兩枚米卡正從迎面逼近，手指重重按在發射鍵上 —— 最後一枚 AI120 拖著淡藍色尾焰衝出掛架，像一道閃電直奔遠方。
幾秒鐘後，米卡導彈擊中了 5 號機的燃料箱，爆炸的火光與 AI120 的尾焰在高空交匯，迸出漫天金色火星。
一架美軍戰機失控盤旋著下墜，飛行員在彈射前，仍對著通訊器喊出最後一句：“預警機…… 打下來了嗎？”
此時，鷹隼600 預警機也來到了最後時刻，機身已被瞬間被8枚 AI120擊中，機身在空中解體。
他們終究沒完成對鷹擊18c的中繼引導……最終的突擊距離也只是403公里。
拉卡海軍航空兵的戰鬥，徹底震撼了美軍。
在如此巨大的空中劣勢之下，拉卡海軍航空兵打出了勢均力敵的戰鬥，逼迫第三艦載機聯隊最精銳的戰機中隊以同樣慘烈的方式收場。
兩艘戴高樂航母無論是在彈射方面還是艦載機體系方面，對兩艘尼米茲級航母都有巨大的差距。
但這種看似無法逾越的差距，卻被飛行員的個人素質所填平。
……
在空戰結束的幾分鐘後，16 枚鷹擊18A已貼著海面 12 米的高度，像一道銀色鐵潮朝美軍兩艘提康德羅加級巡洋艦撲去 —— 它們的制導系統裡，還存著鷹隼 600 預警機被擊落前傳回的最後一組座標修正資料，拉卡衛星又即時補上了美軍巡洋艦的機動偏差，彈載雷達在距目標50公里處悄然開機，直接鎖定 “蒙特裡” 號與 “張伯倫” 號的艦體。
“蒙特裡” 號的雷達室裡，操作員死死的盯著預警機傳輸的資料，大聲喊道。
“超低空目標！16 個！速度 3 馬赫！”
但此時兩艘巡洋艦的火力通道不足，只打出了8發 “標準6” 導彈。
然而，12米近乎於‘貼海斬’的高度，讓8發攔截彈全部落空。
10米的最低攔截高度，那也只是最理想海況下的理論。
最先突防的 4 枚鷹擊 18A 直奔 “蒙特裡” 號的左舷水線。前兩枚導彈在距艦 5 公里處遭遇 “密集陣” 近防炮的攔截，彈體被 20 毫米穿甲彈擊中。
第三枚導彈精準規避炮火，一頭扎進艦艏的彈藥艙，300 公斤高爆戰鬥部瞬間引爆儲存的 “標準 - 2” 導彈，橘紅色的火球從艙口噴湧而出，整艘巡洋艦的艦艏被硬生生掀起，海水像瀑布般灌進破損的艙室。
第四枚導彈再次突防成功，直接穿透“蒙特裡”動力倉，讓這個龐然大物速度驟減。
“張伯倫” 號的處境同樣兇險。
艦長試圖下令左滿舵規避，卻發現舵機響應延遲 —— 剛才為了支援 “卡爾文森” 號的防空，這艘巡洋艦的動力系統已超負荷運轉兩小時。
6 枚鷹擊 18A 分成兩組，一組攻擊艦橋，一組瞄準推進器。
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