這些人的回國日程表，是要比關東軍士兵晚得多的，最早的一批也排到了1947年初。
等到這些日籍鐵路工作人員回國的時候，已經有足夠數量的中國籍工作人員，能夠順利接過他們的工作崗位了。
完全可以做到無縫銜接。
因此，包括蕭誠和小林廣實在內的首批迴國人員，仍然可以乘坐列車，從長春直達旅順港。
這一次，由於人數眾多，鐵路運力緊張，哪怕他們這些退役將佐乘坐的仍然是亞細亞號的豪華車廂，速度也沒有以前那麼快了。
一大早就出發，一直到傍晚才抵達旅順港。
長春到旅順700公里路程，足足花了12個小時。
蕭誠等人來到旅順港碼頭的時候，這裡已經停靠著幾艘巨大的遠洋客輪，
無數穿著日軍軍服，揹著行李的人，正排著整齊的佇列登船。
這幾艘客輪，如果按照正常情況，最多也就搭乘三四千名旅客，因為客房和床位也就這麼多。
但這一次，卻需要搭載近兩萬名關東軍退役士兵。
等到蕭誠和小林廣實上船之後，甲板上已經到處都坐滿了人。
雖然輪船明早才啟航，但這麼多人可不好安排住處，當然只能讓他們提前登船，在船上過夜。
現在是9月下旬，一點也不冷。
這些大頭兵顯然也毫不在乎，很多人已經開始在甲板上打地鋪了。
從旅順到橫濱，不過三天航程而已，甚至船上都不需要為他們供應飲食，這些退役士兵在登船前，就已經領取了乾糧和飲用水。
當然，作為退役軍官，蕭誠等人自然是有單獨的艙室的。
哪怕已經退役，這些士兵看到身著佐官軍服的蕭誠和小林廣實，仍然起身行禮。
日本軍隊中等級森嚴，對於軍官享受特殊待遇，這些大頭兵都覺得理所當然。
。。。
第二天，清晨。
隨著汽笛聲，幾艘遠洋客輪緩緩駛離旅順港碼頭。
三天之後，就將抵達日本橫濱港。
站在客輪頂層甲板上，蕭誠看著不遠處的旅順港，一點點和自己拉開距離。
客輪駛出港口之後，速度開始加快，陸地上的景物，也在眼中一點點變小。
從不抽菸的蕭誠，給自己點燃了一根香菸。
蕭誠心裡很清楚，自己在未來很多年的時間裡，都不會踏上這片土地了。
穿越到這個世界，已經過去整整四年，自己從一個朝不保夕的小臥底，一步步走到今天。
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