“對了，記得在電文最後加上一句，如果政府不給我糧食，就請給我子彈！”
。。。
傍晚，大阪火車站。
在火車上熬了整整一天，蕭誠終於抵達了這個規模僅次於東京的日本第二大都市。
在蕭誠穿越前的那個位面，從東京去大阪，自然是乘坐方便快捷的新幹線。
這條全世界最早的高鐵於1964年建成通車，時速高達210公里，是當時全球最快的列車。
讓東京和大阪之間的交通縮短到僅需三到四個小時。
到了1992年進一步升級提速之後，時速更是達到了270公里，將行程縮短到兩個半小時。
更恐怖的是，這個高鐵工程早在1939年就已經提出了，後因戰爭而中斷，直到1957年才重新開工。
在這個位面的1945年，新幹線自然是不可能有的，此時兩地之間只有普通的鐵路。
而且由於美軍的轟炸，部分路段遭到了破壞，雖然經過兩個月的修復，已經恢復了通車能力，但運力明顯還是非常緊張。
在戰前僅需6.5小時的旅程，現在時間直接翻倍。
從火車站出來，蕭誠很快就在接站的人群中看到有人高舉寫著“小田哲也様”的牌子，在舉牌人的旁邊，正站著一位幾年未見的故人。
“小田中佐。。不，現在咱們都已經復員了，還是稱呼您為小田君更合適。”
再次見到蕭誠的神戶信次非常熱情，
“我們剛剛回到國內，就聽說關東軍第一批迴國人員比我們還要早幾天就抵達東京了。
我當時就想，小田君多半就在這第一批人裡面，一打聽果然沒錯。”
這位原第四師團第八聯隊的神戶少佐如今也已經脫下軍裝，換上了一身做工考究，非常合身的高檔西服。
當然，蕭誠覺得這身衣服更符合他的氣質。
“第四師團回國的報道，我在東京也看到了，你們可是東南亞第一支回國的部隊啊。”
蕭誠笑道，
“聽說你們可是帶了很多東西回國的。
報道上還說，第四師團計程車兵，在回國第二天就到美軍兵營門口擺攤了。”
“商人嘛，賺錢的事，不寒摻。”
神戶信次也笑了起來，
“我們第四師團計程車兵，大都出身商販之家，從小耳濡目染慣了。
還請先上車，我們安排了地方替小田君接風。
這次財團籌備會地點安排在郊區，也是不得已啊。
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