這一番動員，效果很好。
我雖然沒有帶過團隊，但我知道作為一個團隊的領導者，最起碼的氣魄一定得有。
除此之外畫餅也不能少，當然不能光畫餅。
我看著大夥這興致沖沖的樣子，滿意地點了點頭，揮手道：“好了兄弟們，大家都端起手中的酒杯，我們一起幹一杯。”
“幹！”
我們雖然人不多，可這氣勢像是有好幾十人一樣。
坐下後，我繼續和兄弟們邊喝邊聊。
我告訴兄弟們，關於車的事情可能要等兩天，我這兩天儘快把車的事情解決好。
這時有個兄弟問可不可以帶車加入？
我還真沒想到這一點，因為之前的車隊是沒有這種先例的。
但是我覺得這很行啊！
且不說我現在買不起多少車，就算能給配人配一輛車，那也是一筆不小的支出。
關於這個問題，我還專門思考了一下，於是又站了起來。
“兄弟們，我再說一句。”
“剛剛有個兄弟問我可不可以帶車加入，我想了一下，這是完全可以的。”
“而且我當著各位兄弟的面說一下，我們不僅支援帶車加入，而且帶車加入的兄弟可憑車廂的裝載量選擇不同的佣金檔次。”
“我也歡迎各位兄弟帶車加入，到時候我會專門整理一個合同出來，佣金肯定是比我們提供車更高一些的。”
聽我說完後，大家又紛紛議論起來。
有人說還真沒這種先例，覺得有些新鮮。
其實那個年代大家都是摸著石頭過河，越是這種新鮮的模式，我越願意去嘗試。
而不是一定要走以前的模式，那我進入運輸行業這個領域也沒什麼意義。
大家還是相當支援的，不過那年頭能買得起車的人就不會來跑車了。
當然，如果出一個詳細的佣金制度出來，我覺得有人願意花錢去買車來加入的。
畢竟高佣金還是相當吸引人的。
……
我酒量不是很好，這天晚上我喝得有點多了，到最後都有點神志不清的。
其實我很少喝醉，因為我知道自己酒量不好。
啤酒也就三四瓶的量，白酒頂到天半斤。
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