昆明城南，工部工匠營，還是在一處工匠作坊裡。
“回稟陛下”
休息了一會，聽到朱皇帝吩咐的金光，一本正經的站出來，指著朱皇帝身邊的戰車，大聲說道：
“這個是重偏廂車”
“顧名思義，戰車的輪子，跟車廂不在一個方向”
“這種戰車，也有好幾種，一層的，雙層的，三層的，”
“廂車前面，上面的木屏，是裹了一層鋼板鐵甲，用於增強防護，可防敵騎馬刀劈砍”
“臨陣接敵的時候，戰車要打橫，全部連在一起，廂體朝外，用戰車的側面迎敵殺敵”
“這樣有一個好處，就是車身非常牢固，穩如泰山，敵人的騎兵，很難衝破廂車”
“如果，再配合廂車上面的火器火炮，後面的鳥銃，弓弩手，就是一座無敵的移動堡壘”
“唯一的缺點，就是過於笨重，移動時，需要解開鐵釦連結，調轉車頭，才能推動行軍”
、、、
是的，所謂的偏廂戰車，就是用戰車的側面廂體迎敵。
正常的戰車，制式都是差不多，輪子的方向，跟廂體的方向，肯定是一個方向，方便進攻撤退移動。
但是，偏廂戰車，就不一樣，主打的就是橫向迎敵，增強防守的寬度，車身也更堅固。
更何況，明末清初，火器已經是戰場上的主流裝備了。
戰車廂體面越寬，可用於防守的兵丁，火器和弓弩手，也就越密集，防守能力越強悍。
當然了，優點總是伴隨著缺點，弱點。
偏廂車的防守能力越強，其機動移動能力，就會變的越差，行動緩慢，追敵就是妄想。
“對面的那一輛”
“看制式就知道，就是重型正廂戰車”
說完了偏廂戰車，停頓了一下的金光，又遙指十幾米開外的另一輛重型戰車，自信滿滿的繼續講解：
“陛下，您請看”
“此款正廂車，配上兩個輪子，輪子的方向，跟車身廂體，就是在一個方向上”
“這種制式的戰車，以前都是京營的配置，打造的最多，也是俞大猷將軍，最喜歡的戰車”
“京營，防守鎮守京城和京畿之地，也需要調兵遣將，鎮壓四方，講究的是一個快字，能快速出兵”
“這種重型戰車，就是如此，廂體在輪子前面，方便行軍移動，機動性較強”
“臨陣迎敵的時候，可以一邊防守，也可以隨著戰線的推進，而快速移動，更容易由守轉攻”
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