一個個零部件各大研究院生產出來，這次徐華盛讓他們多生產了幾套零部件，準備多組裝幾臺樣機出來做實驗。
“喂，首長，我是小徐，徐華盛你還記得嗎？對，就是我，那個首長，有件小事，你能給我們弄輛59式坦克嗎？退役的就行，我們公司研究了一款柴油發動機，我們想找個裝置平臺試試效能如何……”
動力研究院，徐華盛拿起電話撥打了一個號碼。
這個電話不是別人，正是上次從沙特回來後，在國賓館宴會廳和徐華盛談論許久的陸軍大佬吳正良。
燕京，吳正良結束通話電話後忍不住思索了起來。
沉思了一會兒後，吳正良直接拿起電話撥打了一個號碼。
“是我，吳正良，從你們那邊找兩輛59式，退役的也行，只要車架完好就行。把東西送到華盛集團的總部去。記住這個聯絡方式，到了以後聯絡他，記得保密……”
吳正良直接打電話安排了起來，同時也很好奇華盛集團的柴油發動機到底效能如何。
吳正良是負責後勤的，這點小事對於吳正良來說根本都不是事。再說了59式坦克在華夏數量很多，而且有些坦克已經退役封存了，還有一些平時就是當訓練坦克，羊城軍區就裝備了不少，給徐華盛送也方便。
忙活，徐華盛這邊忙活了起來。
動力研究所，當所有零部件陸陸續續送來之後，徐華盛帶著眾人立刻忙碌了起來。
他們需要把這幾臺樣機給組裝好，隨後進行各種測試，看看這臺發動機的各項資料到底如何。
趙長河更是期待，一臺24升排量的V6發動機，真的能爆發出1100匹的超強馬力嗎？
如果是真的，對於華夏來說，意義可就大了！
重型柴油機技術可是華夏軍隊急需的技術，對於坦克，步戰車，自行火炮，超級重卡來說，一款好的發動機就是這些裝備的心臟，要是一款裝備有心臟病，那麼作戰能力就會大打折扣。
動力研究院熱鬧了起來，當所有的零部件到位之後，工作人員立刻按照圖紙對零部件進行組裝，一番耐心的組裝之後，第一臺發動機終於組裝成功了。
看著這臺組裝好的發動機，動力研究院的人都嚥了咽口水。
這款發動機看上去的第一感覺就是先進，因為整款發動機非常的緊湊，體積剛才測量了一下，也就1.1立方米，重量更是隻有1.2噸。
對於一款坦克發動機來說，重量和體積是非常重要的效能指標。這也是為什麼美國蘇聯在讓他們最先進的坦克裡面安裝的是燃氣渦輪發動機。因為相對於柴油發動機，燃氣渦輪發動機重量更輕，體積更小，馬力更大。
就拿美國的艾布拉姆斯主戰坦克來說，它使用的AGT1500燃氣輪機，最大馬力1500馬力，長是1.6米，寬1米，高0.7米，體積不過是1.1立方米，重量只不過是1.1噸。
而德國豹2坦克使用的是U的12缸柴油發動機，同樣是最大馬力1500馬力，但是重量卻達到2.7噸，長寬高是1.7米×1.957米×1.1米，體積更是達到了3.35立方米。基本上豹二使用的柴油發動機體積是發動機的3倍，重量是發動機的2.5倍。
如此大的差距放在坦克上，對於坦克內部空間影響是非常大的。
燃氣輪機的體積小重量輕還帶來的另一大好處，就是更方便維護，維護費用更低。零件要比柴油發動機少的非常多，並且因為少了一些機械傳動結構，損耗更低，更方便維護。
那麼燃氣輪機這麼多好處，德國豹二為什麼不用呢？是沒有技術嗎？不，德國一樣擁有這樣的技術。
之所以不用，是因為燃氣輪機有一個最大的缺點，那就是油老虎。
豹2坦克每10公里的油耗是72升柴油，而坦克的耗油量是豹2坦克的整整兩倍，達到每10公里148升。
所以從動力系統上來說，在油耗上，在經濟性方面，明顯德國的豹2更勝一籌。這也是瑞典、希臘等國家後來選定豹2的其中一個重要原因，並不是每個國家都像美國那樣那麼有錢。
而且戰爭一開打，也不是每個國家都像美國那樣有這麼強大的後勤補給能力。沒有強大的後勤補給能力，就那種油耗，說不定還沒到戰場就趴窩了。
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