“對，這就是數控五軸。目前訂單已經超過了三百臺，我們現在也在努力提升產能。不過就算如此，這些訂單交付時間也得差不多兩年……”
徐華盛笑著說，這話讓老大人笑了起來。這東西是國之重器啊。以前一臺都弄不到，現在華盛集團一年就能生產一二百臺，大大提升了華夏各大部門的研發能力和生產實力啊。
數控五軸，以前華夏想得而不可得的東西。但是自從上次全國很多單位參觀之後，這東西在華夏很多單位就火了起來、
華盛集團這邊的訂單量也不斷的增加，現在這東西的訂單量已經超過了三百臺，一臺3000萬人民幣，僅僅數控五軸目前訂單就超過百億人民幣，再加上其他機床，這段時間改名為藍電機床公司的華盛機床一共收到了訂單超過150億人民幣。
這個訂單是相當恐怖的，利潤也是相當恐怖的。藍電機床公司現在綜合利潤率高達百分之八十，150人民幣的訂單，利潤高達110人民幣，這賺錢能力要是被外人知道，恐怕搶藍電的心都有了。
不過之所以有如此高的利潤率，歸根到底還是華夏這邊數控機床太缺了，外國產品又禁運，國內又有需求，藍電現在幾乎是沒有競爭對手，所以才發了一筆橫財，未來伴隨著禁運解除，外國機床進來，藍電的利潤率肯定會降低很多。
不過就算如此，藍電現在實力也是非常牛逼的，有技術有錢，這就是牛逼的企業。
五軸數控，華夏有些單位已經接收了一些裝置，使用反饋的口碑非常好。
老大人也知道這件事情，當初得到訊息的老大人可是親自去了航天工業部一趟，看了看這東西大為欣喜，連吃飯都多吃了半碗。
華盛集團的研究院很多，老大人和徐華盛在各大研究院足足逛了差不多一天，而這一天，老大人心裡的震撼和臉上的笑容就一直沒停過。
在這裡，他看到了華夏的未來，看到了華夏再次崛起的底氣。
有了這些技術，華夏在很多產業上面將會快速進步。這些產業會帶來很多錢，會帶來很多就業，會帶動整個華夏經濟的發展。
就業是現在華夏急需解決的一個問題，其實只要很多高技產業發展起來，大量的就業崗位出現，徐華盛昨天說的四座大山其實也就能慢慢的解決了。老百姓只要有錢了，四座大山自然也就會覺得輕了。
房地產之所以被重視，是因為房地產帶動了很多產業，間接帶動了很多就業。如果這些就業能被其他高技術產業所替代的話，房地產產業的效果自然就小了，那麼房地產在政府心中的地位自然也就會降低了。
吃過晚飯後，老大人和徐華盛來到了華盛航空公司，不過現在不叫華盛航空了，公司名字叫盛寶航空工業公司，這個公司直接對標波音和空客。但是名字雖然換了，但是控制人卻還是徐華盛。
老大人的到來，讓盛寶功航空工業公司的研究院熱鬧了起來。現在這個研究院可不一般，因為這裡匯聚了華夏最頂級的航空人。
現在這裡，就是一副技術大公關的熱鬧景象。
他們和盛寶公司一起研究，不僅拿著盛寶的工資，盛寶的技術也和他們單位一起共享。
這個政策讓各大航空單位的頂級人才都匯聚在盛寶航空，他們聚集在一起這麼長時間了，收穫也是很大的，這段時間他們攻克的技術是海量的。
特別是幾位蘇聯來的頂級設計師到來之後，運20的專案進度再次加快。
現在運20不管是總體設計還是各種配套系統的設計，很多技術都已經攻克，按照目前的進度來看，今年下半年就有可能完成整機的理論設計。
完成理論設計後，運20的第一架原型機就會開啟製造，這個速度絕對是火箭一般的速度，如果沒有這些人才和華盛集團的技術和資金支援，僅僅前期的理論設計，耗費個五年八年的都是很正常的事情。
而現在，一切都提前了很多很多。特別是蘇聯的幾位大佬到來後，運20的設計工作的速度快速提升，因為這幾個大佬太熟悉運輸機的設計了。而且他們已經設計出了好幾款成熟的運輸機，在他們看來，運20這種運輸機太簡單了，個頭跟伊爾76大小差不多。
雖然這幾個人沒有參與伊爾76的設計，但是他們卻是安124和安225的設計師啊，連安124和安225這種巨無霸都能設計出來，運20這種小型飛機，在他們眼裡也許就是個小玩具。
也正因為他們的到來，理論設計才進入飛快，再過幾個月最終的設計應該能完成。完成後剩下的事情就是生產樣機，然後進行各種實驗，然後最終定型生產。
而運20只是個開始，現在盛寶野心勃勃，等運20設計完成後，他們準備在安124的基礎上設計運30，對標安124和銀河運輸機，到時候別看運30更大，但是設計也許會更快，因為對於盛寶來說，他們可能就是在安124的基礎上最佳化一下就能變成運30了。
現在華夏有一架安124，而幾位總設計師也在，這事情就變得簡單多了。到時候甚至可能運30先定型量產也不是沒可能，這就是人才的重要性。
至於安225,這個大傢伙，其實華夏現在對這這個大傢伙是沒什麼需求的。未來需求也不多，畢竟這玩意實在是太大了。
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