《重生1989:締造華夏科技帝國》第332章 進展神速的外貿三代機:盛寶航空的野心(1)

作者:千海觀音·2025-07-04

“現在既然設計已經定稿了,那麼咱們就進入下一個階段吧。第一架樣機正式開啟生產,爭取今年能夠首飛……”

徐華盛直接說道,下面的人也臉上全是期待。

在盛寶航空這些日子,每個人都在快速的成長。眼界寬了,能力漲了,個人待遇也好,很多人現在都有獨當一面的能力了,這才是這個工程最大的收穫,這種收穫比製造一架大飛機更重要。

運20專案,能給華夏積累很多造大飛機的經驗和技術。

有了這些積累,未來華夏造大飛機的能力會越來越強,最後達到技術井噴,然後就是各種各樣的大飛機自然而然的就開始出現。

華夏的科研人員是非常牛逼的,只要技術突破後,他們能把各種技術玩出花來,而且能把各種產品做成白菜價,未來也許有一天,國內能造飛機的民營企業都數不勝數。

想想未來華夏對民營企業進行技術大摸底的收穫,很多原本以為很先進的技術,華夏竟然有許多民營企業竟然已經掌握了,可見華夏人的聰明之處。

只要技術成熟了,產業鏈成熟了,未來說不定一個小作坊手工都能給你攢出三代機出來。

想想未來的相控陣雷達,徐華盛都想笑。在國外被吹上天的相控陣雷達,未來華夏這邊竟然能給安裝到玩具上,那價格恨不得做成白菜價,太尼瑪變態了。

運20現在技術儲備已經夠了,很多關鍵技術已經突破。包括他用的發動機都已經定型正在各種資料實驗。

有了這些技術,運20如果順利的話,今年就能首飛,試飛如果順利的話,三五年這款飛機就可以正式定型了。

至於最後定價是多少?華夏軍方會採購多少?目前還不確定。這要看未來的戰略需求,不過未來華夏對於這種戰略運輸機的需求肯定是非常大的。只要價格合適,軍方採購數量也會是很多的。

而且這款飛機還可以對外出售,賣給和華夏關係好的國家賺外匯。同時這款大飛機上的很多技術都可以下放到其他產業上的。

航空業是尖端技術的集合體,這個集合體用的很多技術在其他行業一樣能夠有大用處,這些技術推動整個工業技術的發展。

就算最後軍方不採購,也賣不出去,徐華盛也不會覺得浪費。大不了華盛集團自己採購,他孃的用這飛機來運快遞。這叫民用戰略運輸能力,平時民用,戰時軍用。

就好像運輸汽車的滾裝船,那玩意能運汽車,就能運坦克,運戰車,運其他軍備。

運20的設計正式定稿,這對於盛寶航空來說絕對是一件大喜事。畢竟運20專案可是盛寶航空目前最大的專案了。

“徐總……”

從運20專案組出來後,徐華盛直接來到S-14的專案部。

S-14的專案對於盛寶航空來說也非常的重要,畢竟S-14是目前盛寶航空第一個戰鬥機專案,而且還是三代戰鬥機。

雖然S-14只是一款單發多功能戰鬥機,但也是三代機啊。三代機在這個時代可是最先進的代表啊。好多國家想買都買不到的,這可是最先進的戰鬥機。

更何況這款戰鬥機還有垂直起降版本,這個版本是徐華盛給小國準備的大殺器。有了垂直起降的三代戰鬥機,再加上新型兩棲攻擊艦,那就是小國航母啊。

“現在進度如何了?”

徐華盛直接問道,S-14專案成立後,徐華盛也只是偶爾過來幾次,其他的事情都交給專案組,徐華盛並沒有過多的插手。

不過對於專案組來說,這個專案在技術上要突破的難點並不多,畢竟這款戰鬥機很多技術都是殲10專案的弱化版技術,都是有現成的東西。專案組的人員只需要把設計做好就行了。

“徐總,目前進展順利。總體設計工作已經接近尾聲,最多兩個月就可以最終定稿,到時候第一架原型機就可以生產了。我們的計劃是今年年底首飛,爭取95年能夠定型量產……”

專案部,S-14的總設計師楊威開始給徐華盛介紹專案的進度。

楊威,這可是徐華盛親自挖來的超級潛力股啊。因為這個人就是原時空裡面殲20的設計總師,他就是一個活著的傳奇。

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