大海，煙波浩渺。沒有盡頭。
海的性情，無人能夠知曉。也許前一刻還是風平浪靜，下一刻就會風起雲湧怒海滔滔。大秦水軍擁有更大、更快、蒸汽動力的船隻。但是這不意味著大秦水軍就有徵服大海的能力。
大體上，距離陸地越遠，可能風浪越大，風險也越大。
但是這麼大的船，靠近海岸行駛，也存在問題。越靠近海岸，水深可能越淺，也就越有可能擱淺。另外，靠近海岸的地方，也有可能存在暗礁，大船觸礁就有可能傾覆、沉沒。
大海，全是水。
水面之下，藏滿了莫測的危險。只有瞭解海面之下的情況，才有可能自由在這些水域航行。
所以這支全新的水師，雖然有比舊船更快的航速，但卻不能開足馬力一路往合浦方向包抄過去。而是要先摸清大秦海岸線的實際情況。
上百艘船形成的巨大樓船船隊，艦隊最前方不是旗艦，甚至不是樓船，而是體型小得多、吃水淺的多的赤馬。不過這種赤馬和舊式赤馬也不相同，船體後端有一個小小的汽油發動機，發動機上有一根長長的杆子，杆子末端是一組螺旋槳。
操舟手只需要左右搖動發動機，就能調整螺旋槳的角度，從而改變船隻的方向。這個螺旋槳同時有擼和舵的作用。
赤馬的船形細長，在海中行進靈活迅速。
一條船上只有三五個人。船首一人，要經常性的將一根重錘垂入水中再撈起，在助手的幫助下測量水的深度。身旁的助手用觀測儀器不停觀測海岸上的地標，同時進行繪圖。
這種赤馬，被艦隊稱為領航船。船上的測繪員和領航員，承擔著繪製海圖的工作。
海圖繪製和地圖繪製的方法有一定相似之處，這次艦隊測繪除了需要繪出海岸線以外，還要標定每一處的海水水深。每一個測繪點的水深用等高線的方法連線起來，就構成這一區域的水下情況的地圖。
也用這種方法測量近海的礁石、暗礁分佈情況。
水深測量不是說要測出所有水深，實際上只要標定20米以下的水深即可。任何超過20米水深的水域。這些樓船都可以輕鬆透過，超過20米水深的水域，都可以不再特別標記。
事實上，大秦也沒有繪製海圖的經驗，周勃透過對韓信式軍事地圖的使用，認為在水域航行也需要測定地圖，瞭解水情才能保證艦隊輕鬆透過水域，也能在戰鬥中根據海域情況自由進出和組織攻防。
至於海圖應該是什麼樣的？測繪人員根據各個船長的要求，臨時整理總結了一些海圖繪製的要素，開始進行相關的繪製工作。
大海上很少有像樣的地標，所以領航員們使用的都是大比例經緯度網格圖，直接標定測繪點的經緯度。
如何得到經緯度？現在的條件已經比早期張村商隊採風團的測量要方便的多。測繪員們對六分儀使用已經相當熟練，而收音機定點報時，為海上工作人員提供了非常精準的時間計量。寺工一個作坊能夠製作非常精良的懷錶，這種懷錶現在還很昂貴，也沒有普及，但是在軍中，中級以上的指揮官已經實現了人手一塊。樓船上的船長、測繪師也都配發了懷錶。
每天幾次的廣播對時，已經成為習慣。懷錶的普及，也讓現在的秦軍進行多部隊協同作戰時，可以實現超精準的協同。各部隊同時發動攻擊的時間可以精確到分鐘——這是大秦軍隊的對手遠遠比不上的。
座鐘、懷錶這類計時器，目前只有一些政府部門、軍隊、鞏邑和張村的少數工坊在使用。民間還沒有出現對精確計時的需求，即便是富商，也不知道大秦已經有了懷錶這樣的東西。但是就算是知道，大部分富商也不覺得自己會需要這種東西，大秦歲月靜好，很多人都是按天過日子的，只有蒙恬周勃這樣殺人如麻的將軍，需要把時間精確到分秒。
領航員們在預製的經緯地圖紙上，標記好測繪點的資料，這些經緯地圖紙帶回船上去，會被再次謄抄複製。小比例尺的海圖還會重新把資料彙總到大比例尺的地圖上，再由專業的製版人員在船上把地圖製作成石版，用石板印刷機再批次印刷，分發到每一個船長手中。
是的，巨大的樓船就如同一個小小的城鎮，船上擁有各種各樣的裝置和工作組，船上不僅有火藥庫、食品倉、大小廚房和船員的宿舍，旗艦上甚至還有一個石版印刷作坊，專門用來製作海圖。
用這種方法，這支航行在海上的大秦艦隊，擁有了第一批海岸線、近海水域的礁石暗礁分佈和水深資料的地圖。擁有這樣的地圖，大秦艦隊以後在這個海域航行，就可以又快又輕鬆。
回到長安，這些海圖會送到皇家檔案館，作為國家最重要的戰略資訊永久儲存，而後續的海軍還將不斷進行測量，更新海圖。擁有最詳細海圖的國家，能夠使用這些海圖的國家，就會成為這大海的真正霸主。
每一個船長還有一個專門的地圖作戰室，巨大的海圖攤開在艙室中央的一個巨大案子上，艦船的模型依次擺放在海圖上，標記著每一艘船當前的地理位置和在艦隊中的位置，模型船小小的旗子上，標記著每一艘船的名字。
旗艦的名字叫做遼漁16。據說這個名字來自墨家鉅子、大秦鞏侯、鞏邑理工大學校長張誠的強烈要求。至於為什麼要用這樣的名字，據說鞏侯是這樣說的：
“這艘船帶領著大秦艦隊，在遼闊的海洋上，如同捕漁一樣追逐殺戮敵人，1統整個大海上，令6合之內盡為秦土……”
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