海上的擴張是緩慢的。在未知的世界探索海島是一個漫長的事情，你需要不停的嘗試、一個一個碰。
好在大秦已經有了海上測量的工具、有了定點報時的收音機，也有了船載的電臺。船上的測量員可以向路上的船用無線電指揮中心隨時上報船當前的情況。
設在番禺的“海事管理局”就用這樣的辦法，一點一點繪製出一個粗略的海圖。雖然是粗略，但是大體的經緯度是有了。航船航行一路的水深也逐漸有所探索。
這些資料及時被更新，繪製在新的海圖上。
每隔三個月，海事出版社就會發行最新的石板印刷的新海圖，這些海圖價格極高，遠遠超過紙張印刷成本。購買也有嚴格限制，必須是在番禺註冊的大秦海商的海船才能購買。但是還是趨之若鶩。
再貴能有全船人的性命更貴？
再貴能有一船往返深海所能得到的珍稀貨物更貴？
海上的探索就是這樣一點一點進行的。
需要無數海船和陸地上的專業研究機構共同努力，才能描繪一個世界的全景。
海上是緩慢的，但是路上的進度就要快得多。
洛陽前往開封的鐵路竣工了。這條鐵路連通了洛陽、管城（鄭州）、大梁（開封）。兼營貨運和客運。
這是大秦境內第一條具有客運能力的鐵路，這條鐵路竣工通車的時候，皇帝特地從長安過來，為這條鐵路開通做了剪綵——揮動制式腰刀，斬開一條紅絲線，算是打開了阻擋鐵路的障礙。
扶蘇帶著重臣們，在蒙恬的陪伴下，親自乘坐了這輛火車，到達大梁城。
雖然噪音很大，空氣中還有無數煙塵，鐵路比直道上的馬車乘坐的體驗還是好了很多。
雖然哐啷哐啷的，但是火車並不顛簸，行進的極其平順。
綠漆皮的車廂，在中原大地上蜿蜒前進。
“這個好！鐵路還要向東連到臨淄，向北連到邯鄲，向西要連到長安……蒙恬啊，這鐵路還能向南連到吳縣和長沙嗎？”
這是扶蘇腦子裡勾畫出來的鐵路主幹線的情況。
這是一個君王的洞察。
這是聯通了齊地、吳越、楚地、趙地的主要線路。能快速抵達這幾處，就能震服天下。這也是始皇帝修築馳道、天下巡行的主要線路和目的地。
經濟上的收益如何，扶蘇還沒來得及想，但是政治上的意義，扶蘇可是很清楚。
“向邯鄲聯通，就已經需要跨過黃河，梁二先生正在規劃設計一座跨越黃河的大橋。”蒙恬說。
“哦？能跨越黃河？”扶蘇也很意外。
“難度也很大，需要在黃河裡建設橋墩，然後用鋼架構築橋體，用鋼無數。相關的勘探和計算已經在進行了。”
“計算？”
“流體力學的計算。橋墩立起來要面對滔滔黃河水，要測試橋墩承受的壓力和地基的承載能力。哦，是二院趙杏兒教授親自帶隊進行計算。”
聽到趙杏兒負責計算，扶蘇顯然放心了很多。點點頭。
“至於聯通長安，我們也做過構想，主要是長安周圍的地勢複雜，火車還要進入潼關，在關中施工可能要開山炸石，怕會驚擾陛下……”蒙恬已經是一個相當成熟的官僚。即便對小事情也思考很多。
。行不是就那，意同不帝皇是但，多多好安長通聯然雖。見意的帝皇開繞能可不兒事這，關潼過要車火，道要略戰的視重最們帝皇秦大是，戶門安長是關潼
。作工的門部個這是都，輿堪水風、算卜麼什。關機的案檔法禮文天責負朝皇是令史太”。來出見意個一提令史太令相丞請，樣這然既“：說才，醒提恬蒙。些這到想有沒卻蘇扶
。說恬蒙”……大不題問來起設建路道的縣六到梁大從是但，難困常非會怕恐，遠路高山沙長往前“
。安長到響影會不也，地楚怕哪，定安區地泗淮，區地泗淮懾震能就，縣六制控夠能，分部一的國南淮是也，方地的家起布英是縣六
。決堅是很事件這對蘇扶”！地各往通要路鐵的朕，難困多有管不！來起做！來起做“
！啊錢多花要路鐵造。看難很得變間瞬一臉，平陳的相計任接
。的設建的橋大路鐵河黃劃籌氣勇有才二梁，技樑橋構鋼量大了踐實功上路鐵的進西條這在為因是正上實事。多得小橋架上河黃在比也度難工施，流河有算就，流河的大有沒，氏月到掖張從，多的利順要還展進路鐵的氏月向
。本工施和度速造建了升提大極也，化準標件構鋼，完間時的月個兩一在以可樑橋的流河越的構鋼座一，工工施計設新列系一過。當相也技接鉚鐵鋼。固堅更、定穩更，構結角三了用採量大樑橋架鋼
。樑橋起造建，件構的有所起線連效有能就，訓培的淺要需只匠工
。準標的新全了出提，作工的域領個這到投家專學數批大一有還，外之師築建了除。樑橋構鋼的新全了加增又，外之橋石、橋木的統傳在。類分的長速快個一業行築建為樑橋
。了現出，業行個這”師程工構結“
。的目計設的師築建足滿，求要的全安築建合符構結造建得使，力和度強構結的料材究研，下樣圖的供提的師築建在，是責職的們他
。去過擔承作工的面方全安、力築建將而，作工的面方式形究研去的由自更力能有師築建讓。解分個一的作工師築建對是這
。解緩以得微稍，業行計設築建的乏匱力人直一令也，本計設和度強作工的業行築建了低降，化分的業職種這
。能可為，設建的案專共公型大超、型大讓，現出的師程工構結，是的要重更
