自從在六月份的載人登月競賽中，阿爾忒彌斯號登月艙登月失敗，NASA宇航局輸給星海研究院需要對手進行航天救援後，全米整個航天領域就陷入了低迷的氣氛中。
一個持續了大半個世紀的航天大國，在這一領域形成的驕傲是深入骨子裡面的。
但很顯然，在阿爾忒彌斯計劃開啟後，NASA當局並沒有做到所有人期盼的樣子。
別說是登陸火星了，就是登月他們都差點失敗。
如果沒有華國的星海號，他們的宇航員甚至都已經犧牲在月球上了。
雖然絕大部分的米國人都並不認為華國在航天領域已經全面超越了他們，但至少，對方在航天領域已經追上來了是毫無疑問的事實。
在這種情況下，米國人自然也很難再激起對航天領域的激情和自豪。
可以說幾乎大部分的人都在網路上怒罵NASA宇航局，認為NASA拿著每年數百億的資金卻沒有任何的發展。
畢竟六十年代，米國便完成了土星五號的首飛，近地軌道運載能力高達140噸，成功率更是達到了恐怖的十三次執行任務十三次成功，百分百的成功率。
甚至，在上個世紀他們就將人送上了月球，甩開了全世界一大截。
而如今，幾十年過去了，他們重返月球卻是差點失敗，可以說這幾乎重創了米國人在航天領域的信心和信念。
這一消極的情況，直到NASA宇航局兩天前重新發布了一則新聞釋出會才有所緩解下來。
“SpaceXCrewDragon”號商用飛船將於一週後乘載一名前宇航員和三名遊客前往太空，開啟為期二十四小時的太空旅行征途。
甚至在新聞釋出會上，NASA宇航局的局長比爾森還公開宣稱，太空旅行日後或將成為NASA宇航局的常態化航天規劃。
這一訊息，毫無疑問引起了眾多網友的注意和討論。
畢竟，在往常的歷史中，無論是載人航天還是載人登月，嚴格來說其實和普通人並沒有什麼關係。
畢竟所有的宇航員幾乎全都是內部選拔的，並且需要經過長時間的身體訓練和鍛鍊，才能登上航天器，去執行航天任務。
傳統化學燃料運載火箭在發射時帶來的巨大加速度，也是普通人難以承受的負荷。
而“SpaceXCrewDragon”號商用飛船則完全不同，它這一次的航天任務，除了一名前宇航員外，剩下的人都是沒有經過嚴格訓練的普通人。
儘管花費的資金依舊不俗，是普通人無法承受的費用，但至少在技術上，常態化的載人航天，普通人登上太空旅遊已經成為了可能實現的方式。
至於費用，只能說每一項新技術的出現，一開始幾乎都會很貴。
就像手機電腦這些裝置一樣，在上個世紀也是隻有政府或超級富豪才能使用的裝置，而今天，不說人手一臺手機和電腦，亦也相差不遠了。
甚至對於不少人來說，人手兩臺或三臺甚至更多的手機電腦，都是很正常的事情。
所以這一條來自NASA宇航局的報道，頓時就在臉書、推特、部落格等網站上引起了不少人的討論。
【太空旅行？普通人也能進行嗎？】
【這也太酷太酷太酷了，如果我能乘坐宇宙飛船上天，那這可能是人生中最美妙的時刻了！】
【看樣子NASA並沒有讓我們徹底失望，是時候領先其他國家一步開啟真正的太空時代了！】
【“SpaceXCrewDragon”飛船不僅僅是一艘宇宙飛船！它更是人類的未來！因為只有當一項技術可以像全體民眾普及開來的時候，才是真正的發展！】
】。玩的們人富為能只它怕恐格價個這！貴好金米萬百五千六是但【
】。步地的承能都人個每到低降能它信相，間時的年幾十者或年幾要需只？嗎是不待等以可們我是但，的貴昂是都現出的技新何任，係關沒【
】！慢要上面地比得過間時的中空太為因，輕年人使會行旅中空太在人，論對相據說聽【
】！次一去上要定一我，次一金米萬十到低降能果如，價降能希【
.......
。了到激所劃計’行旅空太‘的啟開式正ASAN被都友網的不，上臺平社大各米北，浪層千起激石一
。的大巨是疑無力引吸，說來人的分部大絕於對這，球地瞰俯球月的遠遙更是至甚，里公千數百數在，空太往前以可也人通普
。意注的人不了起引，國華了到遞傳就快很會出釋的行旅空太，下載轉的人的心用有別說者或主博技科、主博片影些一在，快很，上臺平網外在是僅僅不議熱
】！了發大牛就話的以可要真？嗎去上能也練訓能過經不人通普？行旅空太【
】？嗎求要的高很有對意玩這行旅空太說是不【
】。已而趕追是僅僅行實的月登人載，啊強是還力實的域領天航在國米說以所，的住不扛人的分部大絕度速加的高超時發，的是【
】！眼一看去上年之生有在想也我，錢的夠足和的康健有樣一他像能也後之了老我希！！！子爺老位有然居面裡間中人個三的行旅空太行進，會出釋聞新的ASAN下一了看【
】？嗎來出被都田米候時的發怕不就，牛【
