紅旗汽車。
這是一個帶著些許傳奇色彩的汽車品牌。
當年在汽車行業當中，也算是‘國貨之光’，是華國最早開始造車的品牌之一。
後來各大車企爭相進入華國市場，加上華國人也走出了‘地主年代’，人人手裡有錢，生活品質提高，覺得購買那些外企豪華車有面子。
在這種情況下，以紅旗為首的一系列汽車品牌，開始走向沒落。
在很長的一段時間裡面，國產汽車都是‘低端’、‘廉價’的代名詞。
要不就不買車，要買車就買合資車。
再有錢的，直接上進口！
不得不承認的是。
無論是做工方面，還是品質方面，亦或者是動力、智慧方面等等，外國車企做的的確比國產車要好的多。
就拿剛才的豐田和雷克薩斯來說。
銷售的態度雖然很差，以至於被林銘暴打了一頓。
可人家的質量就是好，這是毋庸置疑的。
比如豐田霸道、雷克薩斯570這些，為什麼在開了個一年半載之後，不僅沒有跌價，反而還增幅了一些？
國人難道真的都是傻子，只是因為它們是國外品牌麼？
不。
賣得好，終究就是有賣得好的道理。
不過從兩千年開始，新一代90後異軍突起，國人的思想也逐漸發生改變。
國產車，終於有了抬頭的趨勢！
奇瑞、傳奇、長安、比亞迪，乃至於諸多的造車新勢力……
等等等等！
所有的國產品牌，似乎都在盡最大的努力，拉平與國外車企之間的差距。
因為是華國本土企業，沒有汽車出口關稅，所以這些國產車在華國境內，賣的還是很便宜。
儘管依舊還是有那麼一部分人，被虛榮心壓過了理智，但國產車的崛起，的確已經成了定數！
當然。
這一部分人，並不包括那些有錢沒地方花的大老闆。
人家的錢本來就花不了，買一輛豪車，面子裡子都有了，無可厚非。
而在這諸多崛起的國產車當中，紅旗就屬於那種價格中規中矩，定位卻偏高的汽車品牌。
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