雖然經歷了許久的和平，但火星表面從來不平靜，如果自己駕駛載具，很容易因為隨時出現的電磁風暴，而迷失在火星表面茫茫的廣袤廢土裡。
羅格里斯會想起自己花了整整一個星期試圖到達的伊普盧文的鍛冶複合體，而支撐他堅持下來的只有最基本的火星複合體的蛋白質，和如果不能將託送的資訊成功轉達就會留下處分記錄的想法。
他們雖然是阿斯塔特，但在此地也是學徒，只是說地位更加超然，有著更高的系統許可權。
但不意味著他們沒有工作。
實際上，學徒生從不輕鬆。
羅格里斯在離開自己的小宿舍後，馬上走向宏偉的聖殿的出口。
即便有人覺得一個阿斯塔特突然出現很奇怪，也沒人對此品頭論足，因為即便是極少出門的科技神甫們也知道這種裝甲巨人顯然不是好惹的。
羅格里斯一邊反覆思考著，一邊穿筆直的鋼鐵走廊，隨後走進了虔誠殿堂。
這座殿堂牆上的裝飾浮雕描繪著古老的機器和演算法，其歷史可以回溯至人類第一次踏上火星的土壤，首批科技神甫懷揣著人類失落的秘密，小心翼翼地守衛著它們，遠離了陷入戰亂的泰拉。
峽谷巖壁的上空是閃耀著淡淡橙光的鈉蒸氣燈，它們所在的遼闊的晶體圓頂罩住了整個聖殿，將惡劣的大氣隔絕在外。
煙霧和光線在汙濁的天幕上畫出一道道交錯的條紋，低軌道人造衛星在他頭上三千公里左右的地方閃耀，龐大的測量者掃描陣列設定在它佈滿隕坑的表面，高速執行的軌道使其非常適合對周圍空間進行多光譜掃描。
火星的第二顆人造衛星還尚未可見，它的軌道範圍更廣，繞著這顆紅色行星執行的軌跡也更長。
“希望別錯過末班車，”
他自言自語著，終於走到了虔誠殿堂的盡頭，坐上嵌入崖壁的鋼鐵升降梯——它通向一處連結著不同鑄造神殿和工廠的交通樞紐。
交通樞紐本身是一個由隧道、玻璃和鐵橋組成的龐大複合體，轉車臺飛旋，汽笛聲尖鳴，成千上萬的人流車影從中川流不息，沿著大量水平的傳送帶，或登上在火星表面斗折蛇行的銀色列車四處旅行。
如果有一種安全可靠的方式可以在火星上四處游弋，這就是了。
其實羅格里斯也有許可權申請載具，但今天他不想這麼做，他想用一種更加“接地氣”的方式出行——在離開聖殿前，他想多看看火星上的風物和人們的日常生活。
從一處交通樞紐，人們可以在幾小時內到達火星表面的任何地方，這甚至比大多數飛行器都要安全得多。
因為過去的戰爭，火星上時不時會出現恐怖的電磁風暴，沒有任何載具能夠在其中倖免。
只有被保護罩覆蓋的軌道交通，才能夠在風暴中穿行。
技術軍士隨後乘上導向銀色列車車廂的傳送索道，從正在下船的長袍技師和奴僕的人群中擠了過去——其實所有人都主動給他讓出一條路。
他沿著悶熱的列車匆匆前行，找到了一間空車廂，進去之後馬上關閉並封住了門。
阿斯塔特的技術軍士，在火星上有著等同於中階技師的許可權，可以獲得單獨的乘坐空間。
不過也僅僅只是單獨的空間罷了，車廂裡只有一條普通的金屬長椅和一面車窗，窗洞被閃光的能量場所充滿，讓乘客能看到外面，但是阻隔了環境。
一片寂靜中，門上的燈光閃亮，列車開始加速從交通樞紐駛向火星的大地。
羅格里斯知道，在可怖的長夜時代，泰拉人將火星看作是屬於侵略者或古代滅亡文明的可怖之地，但這樣的觀念早已被證明為荒唐可笑。
這種想法據說是緣於一位被遺忘已久的天文學家在行星表面發現了河道，之後被誤譯為“運河”，使人聯想到人工的水道，而非自然的造化。
技術軍士望著火星的風景從眼前飛馳而過，形成一片鐵灰色的殘影。
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