有了市委書記的兜底，李東沐心中的一塊大石頭終於落了地。
7月，一年已過半。李東沐對產業集聚區的發展也進行了年中盤點。
上半年以來，產業集聚區已完成專案招引6個，專案總額將近8億元。按照如今的建設進度，到年底前，產業集聚區產值突破90億元已經基本上沒有壓力。
更關鍵的是，如今還有兩個大專案正在進行中。一個是企業融合發展上市，一個是對接聯絡多天的汽車配件加工專案。
溫儒生調研過後，李東沐終於可以靜下心來主攻這個大專案了。
7月底，管委會召開月度招商引資工作推進會，楊樹林通報了本月的情況。
“楊主任，你介紹一下汽車配件加工專案的情況，談一談接下來的計劃。”李東沐說道。
楊樹林點點頭：“這個專案來自國內知名的汽車車燈生產商興宇車燈。近幾年的訂單量直線上升，並於今年2月份成功上市。近期又有幾個成功的新研發專案，據說拿下了不少車企的訂單。”
“根據我們對興宇集團的產能瞭解，目前的生產規模已經無法滿足交付能力，所以正在全國佈局投資。截至目前，除了在蘇省本地投資了兩個專案之外，可靠訊息說還要到中北省投資建廠。”
“我們中北省雖然是人口大省，但在製造業方面卻相當薄弱，為什麼會選擇在這裡建廠呢？只是因為人力資源豐富且廉價？”李東沐問道。
楊樹林搖了搖頭笑道：“我們以前也有相關方面的顧慮，但是經過深入瞭解後才發現，我們省在造車上還是有一定優勢的，而且車企的數量也並不少。比如，客車界的龍頭玉通客車，還有老牌的少林客車，以及商都市新引進的日產等，這些車企加在一起，每年的產量可不是一個小數目，雖然比不上大型車企，但是也是一股不可忽視的勢力了。”
聽到這裡，李東沐突然開始慶幸選擇和汽車相關的產業。
進入2010年以後，汽車的銷量每年成幾何倍的增長，從最初的高檔消費品逐漸步入普通家庭，即便是後世新能源汽車崛起，絲毫不影響車燈的銷量，甚至很多車企將車燈作為銷售的亮點。
此時，李東沐已經堅定了要拿下這個專案的決心。只是在這個專案上，臨川縣無論在區位還是人力資源上，優勢都不太明顯。
“楊主任，目前和企業對接情況如何？我們面臨的競爭壓力大麼？”李東沐問道。
“我們在蘇省的招商專班目前已經駐紮在龍城市，和興宇集團專案投資部的關係相處的還不錯。不過據集團有關工作人員稱，專案負責人更傾向於在商都市投資，不過目前正在調研中，應該還沒有和政府對接。”楊樹林回答道。
李東沐點頭感嘆道：“商都市是中北省的省會城市，再加上航空港的建立，富士康的簽約建廠，那裡將成為集產業、物流、航空運輸等為一體的綜合區域，再加上商都市又是九省通衢的交通樞紐，我們臨川縣在它面前實在不值一提。”
“但是，我們也不能妄自菲薄，該爭取到一定要爭取。近兩年商都市的重心都在富士康身上，或許並沒有在意興宇集團，所以，我們一定要搶先機，別人能給的，我們也能給，別人不能給的，我們要創造條件給。一定要讓企業感受到我們的誠意。”
“汽車行業是非常重要的產業，如果能夠抓住這個機遇，我們以後的日子會好過很多。”
經過一番研究和商議，李東沐最終決定親自到蘇省龍城市拜訪興宇集團。
說實話，興宇集團雖然成功上市，也被業界很多人士看好，但是從規模上來看，甚至和田園食品集團都有一定差距，和華盛生物製藥的差距更大。再加上移動網際網路還沒有真正崛起，很多政府還沒有真正關注到這家企業。
8月初，李東沐和楊樹林一行人終於出發了。他們要趕在集團專案投資組正式和商都市對接之前，提前和集團進行溝通洽談。這樣才能增加他們的勝算。
李東沐是第一次到龍城市，但是對這個城市卻早有耳聞，雖然他不如姑蘇那麼有名，但是在新能源汽車崛起後，它可是有名的“新能源之都”，幾乎涵蓋了電池、汽車配件生產等在內的重要領域。同時，機械製造、生物醫藥等也是它的主導產業。
在蘇省，像龍城市這樣的城市還有很多，他們彼此之間的產業發展都有所不同，但是放眼全省來看，卻又可以互補，這就是蘇省經濟強盛的原因。
李東沐等人出發前，已經提前和興宇集團專案投資部進行了聯絡。面對政府機構的拜訪函，興宇集團欣然同意。
下榻酒店後，李東沐守在房間認真的翻閱著商都市下轄縣區的招商引資政策，同時在腦海中和臨川縣的政策進行著對比。這是他在明天拜訪座談時要著重提到的關鍵點。
成為主要領導時間久了，對講話就有了更深刻的認識。每說一句話就要有一句話的作用，每開一次會，就要有開一次會的意義。
翌日，上午。
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