透過裝備在無人機上面的各個光電感測器和加裝的攝像頭，指揮控制中心裡面，能夠很明顯的看到這架無人機的周圍即時情況。
在接到任務資料後，這架藍方鳧徯智慧攻擊無人機加速開始向紅方目標空域飛去。等到快距離紅方防空雷達範圍邊緣，無人機開始急速下降，並開始了超低空飛行。
看著主光電系統傳回來的第一視角畫面，無人機在超低空的進行飛行，甚至無人機的尾流，已經在地面帶起了一陣塵土。
“高度多少。”吳浩開口問道。
“平均高度十米，最低三米！”技術人員隨即高聲彙報道。
聽到這個高度，鄒雲清與其它幾個軍方人員吸了一口涼氣。
作為軍方，尤其是空軍代表，他們當然明白這個十米和最低三米是一個什麼樣的資料。
十米看似很高，但其實已經很低了。尤其是對於這種超低空飛行的高速大型無人機來說，這已經是一個很極限的高度，更別說是最低三米了，這基本上就是貼著地面飛行了。
不提無人機了，就是王牌飛行員駕駛的戰機，輕易也不敢這麼開。可能只是一瞬間的失神或者分心，那就是一個機毀人亡的慘劇。
雖然現在的戰鬥機都裝備了零高度彈射系統，但是這麼低的距離，根本不會給飛行員太多的反應時間，所以幾乎來不及。
而在影片中，這架無人機則是在超低空非常飄逸的高速飛行。尤其是這家無人機居然從輸電線路下方穿過，更是讓一眾人，哪怕是技術人員和吳浩本人都驚了一跳。
要知道，這種輸電線可是飛機的低空殺手，很多飛機在低空飛行時候最怕遇到這種輸電線路。也因為這種輸電線路，導致了很多飛行事故，尤其是被成為樹尖上的殺手的路航直升機部隊，更是將這種輸電線當成了頭號危險隱患。
這主要是因為輸電線路非常的細，很難被裝置探測，也很難被肉眼所看到，稍不留神，可能就裝上去了。
而這架鳧徯智慧攻擊無人機呢，居然能夠準確探測到了輸電線，並從底下穿過，這足以說明它強大的環境感知能力，和自主飛行控制能力。
當然，在驚歎之餘，大家也不由質疑起來。剛才這一幕到底是無人機本身強大探測感知能力的表現，還是偶然的幸運。
“我認為是偶然，即便是無人機搭載了強大的感知探測裝置，也無法在如此高速下，來躲避細小的輸電線。”有技術專家說道。
不過這一說法，隨即被另一位技術專家所反對：“肯定不是偶然，你們仔細看飛行軌跡，在快抵達輸電線之前，無人機有明顯的減速和降低高度的動作，這很明顯就是規避動作，所以這絕對是無人機探測到輸電線後，所做出的避讓。”
針對兩位專家的爭辯，現場也紛紛討論起來，大家各抒己見，紛紛表達了自己的觀點。
面對有些混亂的局面，林家明隨即拍了拍手道：“關於這個問題，兩位專家說的都有道理。不過現在不是具體討論這個問題的時候，測試還在繼續，我們的注意力應該先放在測試工作上。關於這個問題，我們接下來再仔細討論。”
聽林家明這麼說，眾人隨即停了下來，然後重新回到各自工作之中。
林家明見狀，這才鬆了一口氣，不由的偷瞄了吳浩一眼，見他笑容依舊，這次放下心來。
吳浩看了林家明一眼，然後笑著問道：“你認為是偶然嗎？”
林家明搖了搖頭：“不，我對我們的飛機有信心，我相信它應該是探測到了，才做出減速降低高度的動作。”
吳浩點了點頭沒有說話，而是繼續看著大螢幕。
只見螢幕中的無人機，居然開始沿著一條沙漠公路飛行，而且高度降的更低了。
兩米，一米！
這絕對已經貼到地面上了，也多虧沙漠公路沒多少車輛，如前方突然出現一輛車的話，說不定就迎面撞上了。
在荒漠伸出筆直的柏油公路上，一輛大巴車正在快速行駛，這是長途大巴，所搭載的都是前往兩地的乘客。
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