旁邊剛過來聽說的人也頭皮發麻的趕緊問：“然後呢，然後呢？”
“然後聽說後面船上矛盾激發的更大了，逃犯又將鬧矛盾的幾個船工趁熟睡殺了扔到海里，事情徹底爆發，最後28個人只活了5個，船長跟大副二副都死了……”
“聽說後面還扯來一段高壓電線，照著倖存幾人的頭就是一頓電力輸出，還電死了兩個人……”
“太慘了……後面聽說還有拿著刀砍的，到處都是血跡、刀砍痕跡、斷肢、還有一名船員被綁在桅杆上……”
“真的假的啊，太嚇人……”
“我今早去鎮上也聽說了，太慘了，船上竟然還有逃犯，也不知道哪裡請的船工，太可怕了……”
“真的啊？那…那家裡人不得哭死啊，好好的去船上掙錢，結果把命搭上了……”
一旁看熱鬧的一個人皺著眉頭肯定的對大夥說道：“我親戚是海事局的，這事是真的，聽說逃犯是老軌帶上船的，兩人合謀將船艙封鎖密閉，故意破壞冷卻系統，將有毒氣體放進了船艙，然後騙大副二副進去，從外面反鎖，毒死了兩人，後面矛盾才更劇烈。”
“最後，4名倖存者合力將那個逃犯殺了扔海里，然後又把老軌綁到桅杆上，才結束了這起流血事件。”
輪機長當地人都稱呼為老軌。
葉耀東聽著不戰而寒，上輩子偶爾也有新聞爆出，某某遠洋船在海上發生流血事故，往往不是遇到海盜，而是因為船上內訌。
要知道遠洋漁船按作業方式出海短則半年，長的兩三年都有，長時間在海上，枯燥的生活容易影響一個人的情緒，有矛盾都是正常的，遇到心性不好的，一件小事都能引發流血衝突。
海上把人弄死，丟進海里，只需說成不慎落海就什麼事兒也沒有，這種事太常見了。
所以說出海的風險極大，人禍佔很大一部分。
他上輩子都不敢跑遠洋，沒有證這個問題不大，主要是害怕時間長了容易出事，所以他只給人請去在國內海域捕撈，最多幾個月就能回程，比跑遠洋好多了。
他豎起耳朵繼續聽……
“聽說剩餘的船工都不會開船，只能任船在海上漂泊，昨天觸礁了才被燈塔工作人員發現，上報了海洋巡邏隊，然後聯絡了我們警方，凌晨被帶回來審訊了，今早鎮上都傳遍了，太嚇人了，真是造孽啊……”
“在選船工怎麼沒有篩選一下，也沒找幾個靠譜熟悉的……”
“你說的倒簡單，船工哪裡那麼好找？遠洋的更不好找，有幾個人願意跑遠洋？在家弄條小船，隨便作業都比跑遠洋強。”
遠洋捕撈經常遇到颱風、機器故障、海盜、內鬥，儘管收入可觀，但是很多傳統漁民並不願意參加。
“聽說那些船工都是中介介紹的內陸人，除了船長跟大副，二副等管理層，其他都沒受過海員訓練，很多都沒有遠洋出海經歷，都是一個介紹一個，相互之間都還不熟，鬧矛盾了，誰跟你客氣？”
碼頭圍攏的人越來越多，事情傳的也越來越廣，很多人也不出海了，就在那裡聽新聞，也就是因為是他們鎮上的漁船，才能傳播的這麼快。
“太慘了，這遠洋太危險了……”
“可不是嗎，咱們就一普普通通的漁民，打打魚安安穩穩過日子就好了，遠洋船去不得……”
“也沒有那麼絕對，主要是那條船上魚龍混雜，找船工還是得找相熟靠譜的。”
這話葉耀東贊同，在海上死幾個人太正常了，所以他找船工才問他爹意見，不然找不好，可是會死人的。
“估計明天報紙上就該登報這事了……”
葉耀東站在那裡聽了好一會兒，大家重複的講了又講，他等聽得差不多了才離開去開船。
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