他們也不敢報太多期望，只要今年能給他賺夠本，他們也就知足了，往後都是賺的。
葉耀鵬越往碼頭走越興奮，“東子，我們這一趟過去得開幾天啊？”
“說不準，看風向跟海浪，快的話兩天，慢的話三天，都有可能，反正做好航行兩三天的準備就行了。”
“哎好，我們帶夠補給了，後面的就等你這條船來回輸送。”
“嗯。”
葉耀華也問道：“東子，你這條船上還在生產魚粉，那魚粉是不是也值錢？多少噸雜魚才能產出一噸魚粉啊？”
“看雜魚的大小，估計得四五噸才能產一噸，光在底艙加這個生產線就要了我30萬。”
兩兄弟咋舌，這都趕上他們漁船的價格了。
“那，那麼貴啊。”葉耀鵬舌頭都要打結了。
“對啊，畢竟是帶加工的漁船，算是當前最好的了，不整上這個裝置，那些雜貨都得倒海里，多浪費。”
葉耀華附和，“那也是，每天倒回海里都倒得我們心疼，但是想運回來收鮮船也裝不下，不然也有廠要這些。”
葉耀鵬又道：“裝一個也好，反正遲早也能回本。”
“嗯。”
就是漁船太多了，雜貨也太多了，就一條船帶生產線，還是搞不過來，還得再多訂幾條。
三人的船停靠點不一樣，半路就分開，等到了海上再集合。
船上的工人有了一趟經驗後，這一回也不用葉耀東指揮，大家分工合作，都知道要幹些什麼。
而葉耀東只要去到駕駛艙，除錯裝置，開啟廣播向碼頭的交通中心申請離港，等甲板上準備好，交通中心也有了回覆後，他再發布離港的指令就行。
葉耀鵬跟葉耀華的船已經先一步在航道外等他了，他們沒有對講機，他只能在頻道里跟他們說話，指揮著他們跟在後頭，跟著他航行。
海圖也早就給他們標好路線了，剩下的跟著他走也不會出差錯，到時候多跑幾趟也就熟練了。
葉耀東是在次日中午，第1個轉向點，黑潮支流附近聯絡上的40米收鮮船。
收鮮船給他傳遞了資訊，說是運不完所有漁船的貨，只運了4條船就打道回府了，剩下3船的貨跟接下去幾天的貨，只能指望他這條船了。
他嘆了口氣，應下來也沒說啥，反正能平安的把貨運回來就行了，能運多少運多少，剩下的也只能交給他這條船了。
原本還想著早點到，看看能不能打兩網，現在也只能純粹的當做運輸船來回運貨了，不然拉不完七條船的。
對了，現在他大哥二哥的船也過去了，到時候得拉九條船的貨。
他忍不住扶額，只能路上儘量跑快一點，減少耽擱的時間了。
在岸上卸完貨也只能都交給他爹了，他估計頂多在岸上睡一覺就得趕緊出海接貨。
想到這裡，他又聯絡了他大哥二哥，準備提速了。
反正這條路線他也是熟的，哪片海域要注意什麼，哪裡是禁區，他也都有數，而且也有雷達探測。
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