葉耀東第二天開大會就把貨運這一塊兒提了出來，只不過後面經過探討，把貨運部又改了一下。
畢竟在他的意思裡，他們真成立貨運部的話，還是得去外面接單接活，那如果弄到廠裡就不合適了，不太方便人來人往的接單。
得單獨成立一個貨運辦事處，方便外來人進進出出的談訂單派車。
跟林集上有些類似，不過林集上做的是水路，他現在要搞的是陸路物流。
只是他沒想著跑長途，只打算做周邊城市派送，但是舟市是群島，陸路發展跟市場有限，跟海路運輸沒得比，討論到後面，直接就把貨運辦事處地點放到魔都了。
而廠裡也照樣成立貨運部，單獨把貨運的事挪出來，畢竟廠裡現在配送的車子也有好幾輛，還要再增加，也得有單獨的部門，分工更明確一點。
葉耀東琢磨了一下，覺得這樣也可以，把貨運部辦事處放到魔都也更好，畢竟是一線大城市，現在也正是高速發展時期。
相當於獨立出去，又拓展了一個新的行業，資金利用能更高一點。
他浦東那裡還有一塊荒地還沒利用起來，正好成立貨運部，也不需要整什麼，只要地方大，能停多一點的車子，再蓋幾個屋，把場地圍起來就可以。
等在魔都成立貨運部後，還可以去找林集上合作，一些水路靠岸魔都的貨需要運輸的話，可以直接找他安排，資源完美利用了。
並且他在舟市這邊認識的人脈啊，工廠啊之類的，有需要運送貨物到魔都的話，走完水路肯定要走陸路送貨，打好關係，還真不怕沒活接。
只要真將貨運部整起來，立馬就能運轉了。
與此同時，他如果對本地的貨運運輸感興趣的話，也可以跟阿江跟成河兩兄弟合作，他投資拿分成。
不過，等他跟兩兄弟聊過之後，就也作罷了，兩兄弟擔心有壓力，想著自己先小打小鬧隨便搞搞。
真要合作的話，葉耀東肯定就只出個錢，他倆也不敢一下子揹負太大責任，想著自己先試著整整，等熟悉了之後真要做大，到時候再來找三叔。
葉耀東也尊重他們的選擇，本地的市場不大，開過會後他做不做又有點無所謂了。
也跟他們談過了，什麼時候貸款批下來要去魔都定車子，他也跟著一塊去，順便把魔都貨運辦事處提前整理。
車子生產也要時間，在等待的時候，把辦事處整起來，等車子到手立馬就能投入使用。
隨便搞個十輛車子對他來說也只要幾十萬，土地也不花錢，場地也只需要小錢就能整出來，只能算是一個小投資，但是未來的回報率卻也可觀，可以當做物流的前身來整。
他現在每年錢都賺不少，但是也主要弄漁船跟加工廠一條龍這一塊，現在是得再拓展其他的業務。
林秀清在第二天就帶著孩子回魔都了，三個都還要上學，她也是在電話裡頭才瞭解到最終決定。
葉耀東跟她簡單的提了一下，近期也打算去魔都一趟，場地要提前施工，好在魔都那邊也有留人，現在也都歸阿清在管。
“現在廣交會的申請也遞交了，懂英語的人才也招聘過來了。剩下的就聽天由命。我也有一點空閒，找個機會去找林集上談一談，到時候就去魔都把地整合出來。”
“要不要到時候直接招現成的司機啊？更快一點，而且經驗更豐富一點，自己送人去學，培養起來沒那麼快。”
“經驗豐富的司機都是各個單位培養出來的，除非自己出來單幹，不然沒那麼容易下崗。反正還有好幾個月，我們自己送人去考也費不了多長時間，考完了自己廠裡的車也可以先練練手，等魔都那邊投入使用沒那麼快的，來得及。”
“好吧，廣交會的事準備的怎麼樣了？這都快4月了，還沒批嗎？就一個月時間，能來得及準備嗎？”
“應該也快了吧，主要是申請進出口權需要時間，還得海關備案，各種備案，申請進海洋商會，一堆的東西都是要走流程的，反正該準備的也準備的差不多了，去廣州的人員都已經選好了，就等一個結果批下來。”
自營進出口權批文只是參展的入場券。
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