剝開油布，裡面是大量防震泡沫包裹的摩托羅拉手提電話，一些未拆封的電子元件。
這樣的箱子有好幾個，他感覺應該是這艘船夾帶的私貨。
他等轉了一圈，沒有其他發現後，就讓船員將這幾個箱子抱上。
爬第二趟過來，除了是探查一下大家探測的結果是不是有誤，也是想看看能不能拖的了這艘漁船。
不過，等葉耀東看了後，他搖了搖頭，然後就讓大家回自家船上去了。
“怎麼樣了東子？你們手上搬的箱子是啥？”
“這個不用管，順手拿的，那邊船上的情況跟剛剛大家說的一樣，跟探查到的差不多。”
葉耀東拿過他手裡的對講機，也對其他船長把船上的大致情況稍微講了一下。
“情況是這樣的情況，但是這船我們拖不了。”
“啊，為啥？我們六七艘船一起上也不行嗎？”
“不行，你見過五六條狗能拖動鯨魚的嗎？”
大家無語了一下，這樣的比喻……
“可能拖的動，但不代表能安全拖著航行，我們不是大船拖小船，我們是小船拖大船。”
“海上有風浪，貨船在風浪中會搖擺的“甩頭”，我們這幾艘小船會被拉扯的可能失控。”
“這個船太大了，承載好幾萬噸，它隨海浪飄動，慣性極大，一旦開始移動或偏轉，想讓它停下或改變方向需要巨大的橫向力，我們這幾艘漁船哪來的橫向力？”
“最關鍵的是斷纜的後果，我們拖動漁船的同時，也在承受海上的風浪，我們漁船的纜繩是為我們這種幾千噸漁船設計，不是為這種萬噸漁船設計的。”
“一旦我們這個纜繩繃斷，回彈的鋼纜能橫掃一切，我們幾艘漁船都纏繞，環繞著漁船拖動，到時候因為斷纜碰撞的風險非常高。”
“海上要是風力大一點，或者遇到雨天，遇到橫流，它甩頭或者偏移，那完蛋了。”
他們可能拉得動，但是控制不了漁船的方向，他們沿途航行逆風而行的時候，或者是逆著潮水行的時候很多。
“斷纜的話，迴旋會崩壞船體嗎？”阿正皺皺眉頭愁壞了，感覺煮熟的鴨子飛了。
“當然。”
“那怎麼辦？”
“讓官方聯絡專業的遠洋拖輪公司過來把船拖回去，我們這小馬拉不了大車。”
“那到嘴的肥肉要飛了？”
“也不一定，該給的獎勵一樣得給，然後我們耽誤捕撈的誤工補貼也一樣要給。只是想要拿船上貨物的比例，那是沒可能了。”
他們可以輔助救援，一樣有功，只是想要多拿貨物的分成比例，那就沒可能了。
不過，剛剛發現了幾個箱子，這個也是值錢貨，大概幾十個摩托羅拉手機，也值很多了。
葉耀東說完這個又看向船員，“我到時候爭取多向官方要一點獎勵跟補償，不過可能不多，但我也給大家發一份。”
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