葉耀東從跟著貨船靠港後，他就連續好幾天沒有休息過，當天都是到天黑才回家，後面又連續幾天天天早出晚歸的去政府大樓彙報。
一件事翻來覆去的每天都得講，回來都還得寫報告。
好不容易全部都彙總提交，領導又要來趟廠裡走訪，又得鞍前馬後的忙活。
等這事兒告一段落，他也終於能歇口氣，但他的30萬還沒到賬，還得等。
這時候他就有些後悔自己多管閒事了，彙報啥呀彙報，把自己折騰壞了。
不過，再來一次他看到了，照樣還是會彙報，畢竟對官方有好處，這船已經上升到外交事件。
經過這幾天他來回跑的彙報，又不斷的跟政府打交道，已經知道了這一艘船早在一個多月前就已經報失，官方現在要把這艘船物歸原主。
然後該他的榮譽也上升了一級，獲得了“全國海上搜救先進個人”稱號榮譽，這個是我國海上搜救中心頒佈的稱號，是國家層面上針對海上救援的專業最高榮譽之一。
省級的稱號會在上面冠上省份城市，他這個稱號是屬於國家層面最高級別了。
這個稱號還沒到手，但是地方海事局跟省級單位都已經稽核通過了，也向部委推薦了，就等下達了，一般沒啥問題。
畢竟他這個事也上升到國際外交事件，對於海上的發展也算是典型案例。
同樣他也被推薦為地方政協委，又被吸納全國青年聯合會代表。
還有他的加工廠自然又受到了資源的傾斜跟扶持，未來要建設漁業相關專案將會獲得綠色通道。
並且還獲得了銀行的低息貸款的資格，可用於船舶的升級改造，還有他的漁業公司可以在未來三年內享受稅收減免。
這一系列的好處在他忙活完後，一個接一個的砸過來，他不止要協助處理貨船的彙報工作，還要為了這一個接一個的好處奔波申請。
整個人都忙暈了，回來後都沒來得及喘口氣，每天跟陀螺一樣的早出晚歸，外加跟政府官員的應酬。
連葉父在廠裡坐著，想見他一面都難，也就只有門衛能看到他早出晚歸。
等他才忙過這一陣子，又緊接著收到了當地海事部門、漁業協會的邀請，成為特約監督員、顧問。
又緊接著邀請至海事院校、培訓機構進行事蹟宣講。
葉耀東接到一個個邀請和採訪時，都懵了，這是要把他打造成榜樣人物，行業的標杆啊？
這時他倒覺得自己小家子氣了，在海上的時候，為那點金錢獎勵斤斤計較，相比於現在獲得的這些榮譽跟社會地位，還有政治身份，那30萬又算得了啥？不給都沒事。
不過，哪有什麼早知道，政府一般發的這些榮譽都不要什麼本錢，誰知道會真給政治福利，提高社會地位。
或許也有可能是他一直以來的光榮事蹟疊加，又正又紅，政府也急需樹立一個航海榜樣，所以這一次直接爆發。
反正好處落在他身上了，他痛並快樂的承受著。
前前後後他陸續忙了一個月，才感覺稍微清閒了一點，連今年的廣交會都沒有去參加，而是直接安排副廠長帶隊。
反正一年兩屆，他們也連續參加了五屆，也算有些經驗了，葉成湖自然又屁顛屁顛的跟上，他也沒管，就當多長點經驗。
這一個月期間，幾艘東漁號也都沒有出海，大家難得放鬆休息，也是這期間斷斷續續颳了大小兩個颱風，也不適合出海。
葉耀東等手頭的活告一段落後，才去處理那50個大哥大。
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