“高總那邊什麼時候回來？”
李學武主動詢問道：“是不是等她回來以後再重啟談判？”
“這誰說得準，不要等。”李懷德一擺手，道：“上週傳回來的訊息是還在談，還是多方一起談。”
他嘆了口氣，道：“難得啊，咱們還能參與到國際集團之間的跨國交易，也算是積累經驗了。”
“利蘭集團最近幾年的財務狀況不是很好。”李學武想了想，介紹道：“我估計有咱們的參與，再加上安德魯家族的支援，這次的收購案能更順利一些。”
“這個利蘭集團什麼情況？”
李懷德微微皺眉，難得地關心起了業務。
李學武耐心地給他解釋道：“英國汽車工業裡的頂樑柱，在全世界都有汽車工廠。”
“不過前幾年英鎊危機，他們算是栽了一個大跟頭。”
他點點頭，道：“從這些年的買進賣出就能看得出來他們的財務狀況不是很好，否則不會這麼頻繁。”
“嗯，這是有賭的意思了。”
要是從人情世故的角度來分析，那李懷德就聽得懂了。
他思索著說道：“賣掉西班牙的廠子，賣進義大利的廠子，圖意個啥呢？”
“西班牙的汽車市場不景氣，而且正在進行國有化變革。”
李學武解釋道：“反倒是義大利這邊的工廠有助於他們開拓小車市場，尤其是現在的歐洲，小車市場更有發展空間。”
“哦，原來是這樣啊。”
老李有一種茅塞頓開的感覺，還得是李學武啊，說的他都懂。
他點點頭又問道：“那咱們的摩托車和汽車在東德賣的好，是不是也跟這種環境有關係？”
“嗯，這是必然的。”李學武笑著點了點頭，肯定了他的想法：“咱們的車在歐洲很有市場。”
很有市場並不意味著在市場佔比有多高，形容的是購買意向。
同等價位根本買不到紅星汽車，無論是比摩托車還是雙子星、白羊座，更別提羚羊了。
如果東德那邊不加價，或者說加的不狠，即便是加了運費和關稅也能吊打歐洲老牌車企。
出廠價不到一千刀的汽車，可以算得上物美價廉了。
大亨和商務人士暫時還不是紅星汽車的潛在客戶，從東德上岸的紅星汽車主要受眾是年輕人和上班族。
大學生或者社會小青年最喜歡這幾款車，足夠個性。
“你說，如果利蘭集團這次的投資失利，會怎麼樣？”
李懷德想到了一種可能，試探著問向了李學武。
李學武則是很誠懇地答道：“事出必有因，有因必有果，他們想靠某一次的投資逆風翻盤，就要有滿盤皆輸的準備。”
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