看見葉雨澤和楊革勇爬上了架子，包不同立馬迎了上來找招呼。
之所以讓包不同繼續擔任船舶公司的總經理，倒不是葉雨澤覺得這個人有什麼經商才能，而是覺得他是個有情懷的人。
商人分很多種，但本職大都是為了牟利，這個無可厚非。不掙錢你做的什麼生意？
但是這個包不同卻與眾不同，如果他好好的發展他的航運，不把大量的資金用在造船上面，那麼如今的包氏船舶在港島也是能躋身富豪榜的前茅。
可是這個傢伙不知道哪根筋搭錯？竟然要造出自己的船來。而且是造那種幾十萬噸的巨型遠洋貨輪。
關鍵在這之前他是一點這方面的經驗都沒有啊！
如果象同行一樣，老老實實的買配件來組裝，問題也不大。但是他減持要研發出自己的推進系統。這可是輪船最重要的核心部位了，人家花了多少年才研發出來的？他咋可能一蹴而就？
就因為這個廠，公司貨輪賺的錢全部搭了進去不說，還欠了外債。
主要原因是還真讓他研發成功了一條十五萬噸的一艘船，為了這艘船，他幾乎壓下了身家性命。從國外請了很多專家。好不容易下水了，結果試航時候沒事，結果投入使用第二次航行就沉沒進了太平洋裡面。
萬幸的是，船員們都被救了上來，但是一船貨全部都沉在海里了，加上那條船。
那批貨是一批黃銅製品，整個賠付完畢，公司也就破產了。幾個股東恨他入股，這才讓那個鄭榮光有了可趁之機。
可就算這樣，他也沒有放棄自己造船這個理想。公司都這樣了，他還是把全部精力都投入到造船廠裡面。
這樣的人已經不能用偏執來形容了，只能叫做瘋子。今天葉雨澤過來也是為了考察一下這個工廠，主要是為了看看有沒有保留的必要。
自己人公司畢竟只是個房地產公司，航運這東西利潤雖然也不錯，但是跟房地產沒辦法比的。更何況造船廠這個吞金獸。
說實話，包不同對這個廠是真的用心了，各種裝置非常齊全。就算葉雨澤這樣不懂行的人都不由得暗暗點頭。
怪不得能砸下十幾個億，這個包不同也真的是豁出去了。
看見葉雨澤複雜的目光，包不同心中不由得有些打鼓。用乞求的眼神看著葉雨澤：“董事長，請你相信我，這次肯定能成功的，我得股份可以放棄，請你一定讓我把這艘船造完。”
聽著包不同有些顫抖的聲音，葉雨澤只覺得心中一軟，四十多歲的人了，此時的神情卻像個孩子一樣哀求自己。這怎麼可能不讓葉雨澤動容？
他想了一下問道：“除了發動機和推進器，別的方面你沒有問題吧？”
“董事長，發動機我也沒有問題。就是買不到高強度和耐腐蝕的鈦合金，還有沒有五軸聯動機床，沒辦法加工合格的螺旋槳。”
雖然包不同說的斬釘截鐵，但是葉雨澤卻聽出了他語氣中的不確定。他這兩天查過一些資料，目前輪船用的大部分柴油發動機都來自德國，芬蘭和美國。
但是目前日本和韓國的輪船發動機發動機也奮起直追。漸漸有後來者居上的架勢，主要是他們的產品價格低廉，雖然說目前質量上跟西方國家還有些差距。但是趕上也是早晚的事情。
如果自己在這裡真的能造出自己的船用發動機，那麼意味著什麼？
想到這裡，葉雨澤心中也有些激動。把楊革勇拉到一邊就說起了這個事情。
楊革勇本就是個熱血青年，最喜歡做這些為國爭光的事情。兩個人自然一拍即合。但是考慮到這個專案投資太大，短時間內真不見得有什麼結果，便決定把造船廠徹底分離出來。
這樣就不會影響兄弟公司的業績，他們即便往裡投錢也是他們自己的，不會讓董事會成員說三道四。
和包不同溝通了一下，把自己的想法一說，包不同態度堅決的要求把公司的股份置換成造船廠的股份。
於是葉雨澤又重新召開董事會，包不同總公司的％3的股份，置換成造船廠％15的股份。而剩下的％85葉雨澤佔％50，楊革勇佔％35。
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