華夏，戰士電車的預售已經到了一個令人恐怖的數字。而隨著時間的拉長，鈴草公司的電車預售已經陷入了停滯狀態。
雖然目前為止，還沒有一個顧客拿到車子。但是兩個公司的樣車都擺在那裡，可以試駕，優劣一眼而知。
那些已經預買了鈴草電車的顧客開始後悔，他們去鈴草公司退錢，而且人越來越多。
鈴草公司自然不會退錢，畢竟交錢時候沒有人強迫你，合同簽了，你想咋樣就咋樣，這怎麼可能？
人多了，自然就會有聰明人，因為汽車從沒有預售這種模式，有人開始在這方面做文章。
而鈴草公司的回答簡短有力，那就是戰士汽車也預售了，你們憑啥不告他們？
戰士汽車對於這件事兒一直沒有回應。似乎不知道。或者跟他們沒關係，畢竟沒人找到他們。
只是，有關部門又開始慌了，他們開始找戰士汽車，要求他們研發電車時候，戰士汽車根本沒有理睬。
而軍墾城政府那邊，對他們也是敷衍了事。這讓他們非常不滿。作為某個領域的主管部門，他們自然有自己的計劃和打算。
和鈴草集團的合作是很多年前就開始了。他們在華夏建廠，然後合資經營，如今在華夏也佔據了一定的市場，並且出口到周邊國家。
後來隨著戰士汽車的崛起，他們的市場份額不斷被壓縮，但是生存還是問題不大。
這次鈴草公司的電車，在華夏境內也有生產，畢竟是合資，這個品牌一旦打響，那麼有關部門也是有功勞的。
畢竟這邊也是資方之一，雖然只是加工廠一樣的合資，但畢竟也是國內生產的不是？
而戰士汽車的突然行動，打亂的就不僅是鈴草公司的計劃了，還有有關部門。
特別是鈴草電車的銷售陷入停滯之後，本來他們想借著合資車的身份，撈一份政績。
畢竟前期宣傳，還有建設充電樁之類的，他們也出力不小。結果這一切都成了笑話。
於是，劉軍墾那邊又有了壓力，質疑聲和問責聲不斷。
劉軍墾此時正興奮呢，為這事兒他開始也有些不滿，但是突然間，軍墾城多了那麼多電車，原來建設的充電樁用上了，還有條不紊。這就是他的功勞了。
他其實並不是個好大喜功的人，但是為官一方，自然要的也是造福一方。
電車的出現，不但緩解了能源方面的危機，更是在減排方面出現了良好的效果。
如今國家層面已經認識到了環境汙染的重要性。大力宣傳恢復青山綠水的，對於汙染方面要求越來越嚴。
並且關停一些中小型汙染性企業，行動毫不手軟，而戰士電車的橫空出現，自然就契合了這一精神。
所以，各媒體再一次湧入軍墾城，深入報道著軍墾城的電車，而這一次，無論是戰士車廠，還是軍墾城政府，都不再有任何隱瞞。
如今，軍墾城的公共交通已經完全是電車化，公交車軍墾城本來就一直免費，如今換掉燃油車更是降低了成本。
而老城區繁華地帶，如今已經禁止私家車駛入。進去全部坐公共交通車輛。
當然，計程車也屬於可以進入的，而軍墾城的計程車，也已經全部換成了電車。
記者們滿是好奇的觀察著這一輛輛長相明顯區別於燃油車的電車，不時的攔下來採訪。
而這些第一批擁有電車的人，都是比較喜歡獵奇的，自然表現欲也就強。
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