周爾襟：“我老婆也經常說這句話。”
朋友：“……”
都不敢回覆罵他的話，怕讓他爽到。
但翔鳥卻是水深火熱，上午和合作商談崩，下午就收到了律師函，還有合作商故意下的鋪天蓋地的唱衰通稿。
本來翔鳥evtol受害者只受了輕傷，但合作商故意選了看起來血淋淋的受傷圖片，還p了一下，弄得很嚇人。
標題也是“翔鳥捲土重來造低空飛行汽車，再度失控，受害者重傷！正在搶救。”
有全世界都知道的空難在前，翔鳥這條新聞很快就被人關注到：
“翔鳥董事長兒子新創辦的那個公司，evtol出現了問題，就和他們以前那架出過事故的339飛機一樣，我覺得這種東西已經有玄學在了……”
“我求求了，翔鳥別出來害人了好不好，搞大飛機空難死了幾百個人，摧毀幾百個家庭，現在做低空飛機也摔到人家重傷，不要做了行不行？”
“聽說這個飛行汽車已經賣出去幾千架了，翔鳥一下子賺到了數十億，不可能停下來了”
“不是吧，翔鳥的董事長，晚上睡覺睡得著嗎？害死這麼多人，還想繼續害人，人命真的沒有錢重要嗎？把消費者的生命當成耗材。”
本來賣得好好的翔鳥evtol，當天和他們約好談合作的不約而同發了一條資訊說延後合作，直接爽約，打電話打不通。
但翔鳥拿了定金，不僅僅是去收購飛鴻的股份，相當一部分都投入去造evtol。
相當於只有幾百架evtol，但和合作商承諾能造幾千架，拿著合作商給的定金再去投錢生產剩下的部分。
現在臨近第一批訂單交貨，定金卻跟不上了，沒法把第一批訂單的evtol做完。
有負面新聞和飛行意外在前，哪怕還沒真的到時間，那批訂單的所有訂貨商都直接開始和翔鳥索賠違約金。
公眾因為空難的事情，對翔鳥失去信任，新聞發出去短短幾個小時，就被各大平臺爆上熱門，評論區是各個國家的語言，但無一例外都是抨擊翔鳥毫無人性，害死這麼多人，居然還想捲土重來。
有人發出翔鳥在evtol上市場佔比佔到了百分之九十，意味著以後民眾坐的evtol可能全是翔鳥造的。
即便現在公眾還和evtol太遠，但一提到空難，就幾乎是人人都覺得窒息。
更別說evtol在人口密集的地方行駛，掉下來一定會砸到普通民眾。
自發抵制翔鳥的帖子鋪天蓋地，幾乎不用想，很快就會引起國際和國內航空組織的注意。
如果官方下場就不妙了。
更別說來退單，要求翔鳥賠償違約金的。
摔傷的不止一家合作商。
很多人幾乎都是明知翔鳥抄飛鴻，但衝著價效比，去買了翔鳥。
這種縱容盜版，壓榨原創市場的人本身也應該受到些教訓。
同時期，周爾襟接到了不少電話，都是想和他合作的。
但周爾襟不輕易答應每個從翔鳥轉過來的合作商，只是遊刃有餘約好時間，往後稍微推推，讓對方也著急。
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