北邊平地偏多，每一個入口，都相當於“開放式入口”，是跑步愛好者、小電驢主要入口，雖然有樹林，但樹木間隔較大，也沒有欄杆圍牆阻擋。
說是三個門，其實處處都可以是“門”。
需要將整條邊都重新佈置，才能起到隔絕作用。
南邊四個門，則基本都廢棄了。
這裡有停車場。
是類似汽車的四輪交通工具停靠的地方。
停車場前後，各佔了一個入口。
但是這裡似乎發生了什麼暴亂，汽車大部分都報廢了，且好多車撞在了一起，將兩個出口都堵住了。
甚至還有巡警的車，上面還有一些彈孔。
而入口周邊的地勢，也有不少的起伏，這裡可以試著拉一些灌木藤蔓，再搭配一些，將縫隙填充，便可以基本上填起來。
副正門有框架電動門和保安崗亭，兩側是藝術柵欄，也有樹牆，稍微增強一下，就不需要管了。
運貨門有一輛側翻的大卡車堵著，由於是員工通道，防護尤其的多，周圍全是鐵皮牆和高大的灌木。裡面還有一些矮小的辦公樓房。從這裡進公園最麻煩。
總的來說，北面需要大改。
南面需要小改。
東西面僅需要微調。
目前最方便的做法，就是將外圈的樹木全部清理，然後移動到最外圍。
一來不遮擋視線，可以很清楚看到四面八方的邊緣情況。
二來可以不需要去外界額外獲取資源，直接將四周的防禦加固。
三來達拉本來就是土木主修的部落族民，擅長移木建屋。
而這個計劃，也被達拉學著部落那些大人一樣，自命名了一個簡稱，“移木計劃”。
而且。
達拉還可以適當的改造，甚至“提升”一些樹木，讓它們擁有一定的成長性、自主性。
畢竟。
喪屍沒腦子。
它們可能會非常的“犟種”，一直在一個地方不停地撓動，做突破。
植物要是能幫忙隔離喪屍，會是一個很好的辦法。
更重要的是，植物可以涉及到地下。
因為還有不少喪屍是會打洞的，又或者一些孢子團在地下發育，然後孕育出新的喪屍。
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