“鳴—”
一聲悠長的船笛聲從前方傳來，只見三艘巨船正列隊駛過，船身比哥倫布號寬出近三倍，主杆上掛著繡著羅盤的旗幟。
金雀花王朝的航海業與商貿業都極其發達。
故而在劍海之上，每天都能見到許多滿載貨物或者商品，來自各個地區，掛著各個商會旗幟的商貨船。
而且大多數都是大船，哥倫布號與這些商貨船相比，就好似小蝦米與大魚的區別。
到了金雀花王朝海域，不論是船長還是水手們，精神狀態明顯都鬆弛了不少。
相比北境的危險潛伏，金雀花王朝的海域一是少有極端天氣，二是也不用太過擔心海獸與飛禽類地脈生物的襲擊。
另外就是燈塔林立，海圖示繪得無比清楚，還有巡邏的王朝艦隊。
就相當於是從野外進入了安全區。
在船長的示意之下，水手們將兩面船帆都都張到最滿，船速提到最快，船身劈開碧綠色的海水，航跡像條不斷延伸的銀帶，向著拉各斯城的拉各斯港駛去。
在那裡，哥倫布號要進行一波補給，整裝待發之後，再出發前往黑帆之城，
當然，從進入劍海開始到抵達拉各斯港這段航線，受風況、洋流流速、船隻效能等不同條件影響，還要耗費半個月到一個月的時間，其間經過的大型港口就會有數十個。
由此就可以看出金雀花王朝的疆土之廣闊、對劍海開發之甚以及經濟之發達。
不過哥倫布號所能停靠的港口，只有拉各斯港。
這是因為金雀花王朝的制度極其完善，商船要在港口停靠補給並非隨心所欲，而是需要一系列特定的文件，並且嚴格遵循規定。
首先是船舶的國籍證書，這就相當於商船的“身份證明”，由船籍國頒發，用以表明船舶的國籍歸屬。
金雀花王朝對船舶國籍管理嚴格，商船必須持有此證，港口才能確認其合法身份，知曉該船來自哪個國家，進而決定是否允許其進港。
若缺少此證，會被港口視為身份不明船隻，被拒絕入港。
哥倫布號是實打實產自拉各斯城哈蘭德船廠，手續齊全，是純正的金雀花王朝籍商船，相應的國籍證書自然是有的。
主要是其它兩項文件：航海日誌與貨物清單。
前者詳細記錄商船航行過程中的諸多關鍵資訊，如航行路線、出發與預計到達時間、所經港口、遇到的天氣狀況、貨物裝卸情況以及船員日常活動等。
港口官員在商船申請停靠補給時，會仔細查閱航海日誌，以此評估船舶航行狀態是否正常，有無潛在風險。
若日誌記錄混亂或存在疑點，比如航線偏離常規、時間記錄存在矛盾等，港口可能會對商船進行更深入調查，甚至拒絕其停靠，防止有非法活動藉助商船掩護進行。
後者則是需詳細羅列船上所載貨物的種類、數量、來源地與目的地。
這一文件至關重要，因為不同港口對進出口貨物有不同規定，部分貨物可能被某些港口限制或禁止，也是防止走私的重要方式。
商船隻有提供準確貨物清單，港口官員才能快速核查，判斷貨物是否符合進港要求，決定是否給予停靠補給許可。
這兩樣東西，哥倫布號當然也有隻不過是摻雜著諸多水分的。
哥倫布號作為通行於拉各斯港與瓦拉爾灣之間的商船，為了隱瞞北境的存在，在航海日誌上記錄的航行路線是拉各斯港一一奧羅島嶼。
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