陽光傾灑在京城，為世間萬物的表層都披上了一層璀璨的金光。
一支由一輛加長小轎車領頭，後面緊跟著數輛伏爾加轎車的車隊，緩緩駛入京城鐵道研究所。
那輛加長小轎車比伏爾加長出足足半米.
車頭部位，巨大的鍍鉻格柵閃耀著光芒，仿若一張威嚴的面具，散發著莊重與大氣的韻味。
“主任，這是啥牌子的汽車呀我咋從來沒見過呢”董工好奇地打量著這輛小轎車。
“這是老毛子那邊的吉斯，在老毛子那地兒也屬於頂尖豪華的汽車了，一般僅供相當一級的領導使用。”
吉斯那鋥亮的黑色烤漆，在陽光的映照下閃爍著耀眼的光芒，亮得讓劉國璋的眼睛都有些發花。
部長的級別足以乘坐吉斯小轎車，只是吉斯小轎車油耗高，維修費用也昂貴，所以平日裡部裡的那輛很少被啟用。
此次連吉斯小轎車都動用了，看來老毛子的級別比預料中的還要高。
此時，車隊停下，劉國璋滿面笑容地迎上前去。
從車上走下三個老毛子，滕部長指著那個年紀最大的老毛子和最胖的老毛子進行介紹。
“國璋主任，這位是鐵道運輸科學研究院的波波夫副院長，這位是人民鐵道部的費德羅夫副部長。”
劉國璋與波波夫副院長握了握手，臉上掛著笑容，心中卻是猛地一震。
老毛子那邊的鐵道運輸科學研究院，乃是老毛子國內最大的鐵道研究所，始建於1918年。
距離成為百年老研究所還差六十年。
其歷史悠久，規模也很龐大，下屬了22個研究所，每個研究所的規模都跟京城鐵道研究所差不多。
鐵道運輸科學研究院還擁有一條長達六公里的高速試驗環形線。
最重要的是，鐵道運輸科學研究院雖是科研機構，但是因為常年把控老毛子的鐵道技術研究，在整治層面上也很有發言權。
老毛子人民鐵道部在頒佈規定之前，都要多次徵詢鐵道運輸科學研究院的意見。
波波夫身為副院長，手中所擁有的權力甚至超過了費德羅夫副部長，因而才會在專家組中擔任領導之職。
如此重磅的人物來訪，難怪滕部長會如此“奢侈”，動用了吉斯小轎車。
人民鐵道部的費德羅夫副部長似乎是個急性子，閒談幾句後，就直接問道：“劉主任，你們的實驗開始了嗎”
“還沒，正等著您吶。”
在劉國璋的帶領下，滕部長和波波夫副院長還有幾個專家進到了實驗室裡。
看到實驗室內簡陋的裝置，人民鐵道部的費德羅夫副部長微微皺皺眉頭。
等看到試驗線只有五百米的時候，他更是有些按捺不住了。
“滕部長，劉主任，鐵道訊號對精密度的要求極高，你們這些老舊裝置如何能保證精密度呢
還有，五百米的實驗線路，完全不符合實驗的規定。”
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