火車也是機械配件組裝而成，只要是機械就可能出問題。
特別是車廂的連線處比較脆弱，因疏忽或者是一些意外，有可能發生脫鉤。
這種事情屢見不鮮了，阿三家一列 40節車廂的貨運列車在行駛中，32節車廂突然與車頭分離，司機竟未察覺繼續行駛了近 10公里。
小本子的新幹線以每小時三百多公里高速行駛的時候，也掉過車廂。
咱們的沉山線上曾經掉過兩次，貴定線上掉過一次。
特別是最後一節車皮，只要氣門斷掉，鉤尾銷脫落丟失，都可能導致車皮丟失。
只要把車皮找回來，沒有造成事故，就不算重大安全生產事故。
馬得樂這老安全專家，犯得著這麼緊張？
馬得樂左右看看，壓低聲音說道：“愛國，關鍵是那節車皮裡裝的是機密配件，保密級別高得很！
隨車押送的是特殊部門的同志，他們覺得覺得這不是意外，是有人蓄意搞破壞，最大的嫌疑人就是司機組的同志，現在已經把他們關起來了。”
“調查出什麼了嗎？”李愛國忍不住眯起眼。
馬得樂拍大腿：“問題就出在這裡，昆明局負責行車安全的同志被派去檢查火車，發現氣管被切斷了很可能是人為事故，可是司機組的那三位同志都是老同志了，不可能幹出這種事兒，於是昆明局向咱們京城局求援。”
說著話，馬得樂有些遲疑的看看李愛國：“那是愛國型蒸汽機頭牽引的火車，剎車系統和連線系統都是你設計出來的，局裡面就想著讓你跑一趟。”
李愛國總算是明白馬得樂為何如此緊張了。
司機組身上的嫌疑如果沒辦法洗脫，那這輩子就別想再上火車了，更嚴重一點的
李愛國是火車司機，愛國型蒸汽火車又是出於自己之手。
要是火車的設計有缺陷的話，也得及時搞清楚，然後修復。
“當然了，局裡面不能白使喚人，你這次過去是替局裡面辦事兒，給你們機務段加五分先進分。”
所謂的先進分是鐵路上學習地方街道辦搞出來的一種積分評比。
得了乘客的表揚可以加分，安全無事故、搞出小發明等等，都可以加分。
年終進行評比，積分最高的機務段將會被授予紅旗機務段稱號，段長能掛大紅花上臺領獎。
五積分已經不少了，抵得上一個包乘組一年的努力，這次總局也是花了血本。
“咳咳，張科長，其實您不加分，這是咱們火車人的事情，我也義不容辭，不過加了分，我也不能拒絕，對吧？”李愛國笑道。
馬得樂：“”
他感覺自己好象太大方了。
早日查清楚狀況，司機組就能早日洗脫嫌疑，昆明局那邊也能早日恢復正常運轉，李愛國也沒眈誤時間，給家裡掛了個電話，通知了陳雪茹自己要出差。
“什麼時間回來？”陳雪茹早就習慣了。
“估計也就幾天吧。”
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